רפורמת "דרך שווה": שיטת הטבעות תוחלף בשיטת המרחק

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, שר האוצר, אביגדור ליברמן ומנכ"ל משרד התחבורה, מיכל פרנק, חשפו (יום א', 3.4.22) את "דרך שווה", לתוכנית רפורמת תעריפים החדשים בתחבורה הציבורית, שתונהג מהקיץ הקרוב, לא נמסר תאריך.

"דרך שווה" יוצרת מודל חדש של שירות ותשלום בתחבורה הציבורית ולדברי משרד התחבורה מתקנת עיוותים היסטוריים בכל שיטת התעריפים. היא כוללת ביטול הנחת "ערך צבור" של 25% שהוצעה עד כה לנוסעים, ביטול מינוי "חופשי שבועי", ביטול התעריפים האזוריים וביטול הטבעות.

החישוב החדש יהיה מבוסס רק לפי מרחק, וזאת במנותק מרמת השירות ומהמצב הסוציו-אקונומי של היישוב. עם זאת, המחירים יסובסדו ב-70%, והתכנון הוא להגדיל את הסבסוד עוד יותר בשנים הבאות.

"דרך שווה" כוללת הטבות חדשות רבות המתקנות חלקית את אותם עיוותים היסטוריים כך שככל שתסעו יותר, כך ישתלם יותר. בין ההטבות ניתן למצוא מינויי נסיעה חדשים ותעריפים אחידים, הנחות של 50% על מינויים חודשיים לילדים ונוער, נסיעה חינם לבני 75 ומעלה.

השיטה החדשה

מינויי "חופשי-חודשי" משתלמים במיוחד בתחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ, הנחות מורחבות לגיל השלישי (נסיעה חינם לבני 75 ומעלה), לילדים ובני נוער (50% הנחה גם על מינויי חופשי חודשי), לאנשים עם מוגבלות ולזכאי הביטוח הלאומי (ההנחה גדלה ל-50%) ושינוי תפיסתי כולל המתגמל את הנוסעים הקבועים בתחבורה הציבורית ומעודד שימוש בלתי מוגבל בה.

מהפכת "דרך שווה" כוללת חמישה תעריפים אחידים - 4 לאוטובוסים ו-5 לרכבת - המבוססים על מרחק, וזאת במקום למעלה מ-80 תעריפים שונים, שמשרד התחבורה מודה כי נקבעו ללא סדר והיגיון וללא תבחינים ברורים.

במסגרת המודל החדש ניתן יהיה לרכוש בכל יישוב בארץ כרטיס לנסיעה בודדת, מינוי חופשי-יומי או מינוי חופשי-חודשי, בתעריף אחיד לפי מרחק נסיעה ומיקום גאוגרפי.

הרפורמה כוללת שני מינויי חופשי חודשי:

*

"חופשי-חודשי ארצי"

*

"חופשי-חודשי אזורי"

גם שיטות התשלום יעודכנו: לא יהיו פערי מחירים בין אמצעי תשלום שונים בישומונים וברב-קו, כפי שהיה עד כה. יתאפשר לראשונה תשלום בכרטיס אשראי וכמו-כן, תיבנה תשתית לתשלום עתידי מסונכרן על שירות במגוון אמצעי תחבורה נוספים (MAAS).

הכרטיסים לנסיעה בודדת יוזלו בחלק מן המקומות ובאחרים יתייקרו. כרטיס נסיעה עירוני יעלה 5.50 ש"ח, ויאפשר נסיעה של עד 90 דקות עם מעברים בבין אמצעי תחבורה, אך בהגבלה לרדיוס 15 ק"מ. המרחק המוגדל יכסה במקרים רבים גם ערים שכנות: כך למשל, נסיעה מרחובות לראשון לציון, מיבנה לאשדוד או מעכו לנהריה, ייחשבו בקרוב נסיעה מקומית.

נוסעים קבועים ברכבת ישראל ייהנו יותר מנוסעים מזדמנים: התעריפים האזוריים יבוטלו ובמקומם ייכנסו 5 תעריפים מבוססי מרחק לנסיעה בודדת ו-3 מינויי חופשי-חודשי משולבים בכרטיס "חופשי ארצי" החדש.

לדברי משרד התחבורה, רפורמת "דרך שווה" מתמודדת עם העלאת המחירים שנדרשה עקב עליית המחירים במשק והעלייה במדד התשומות בתחבורה הציבורית, באמצעות שיפור השירות והרחבתו לכל סוגי הכרטיסים בכל רחבי הארץ. כזכור, תעריפי הנסיעה בתחבורה הציבורית היו אמורים להתייקר ב-1 באפריל בכ-9%.