''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
33°
ירושלים 32°
חיפה 33°
באר שבע 33°
אילת 37°
מדורים
שימושי PLUS

נסגר התיק נגד השוטרים שהיו מעורבים במות סנדק

מנדלבליט: הייתה הצדקה למרדף אחרי הרכב בו היה סנדק והשוטרים לא ניסו לנגח אותו; לא ניתן לקבוע מי גרם לתאונה שהביאה להתהפכות הרכב ולמותו של הצעיר

איתמר לוין
כ"ה שבט התשפ"ב
מחאות על מותו של אהוביה [צילום: יונתן זינדל, פלאש 90]
מחאות על מותו של אהוביה [צילום: יונתן זינדל, פלאש 90] צילום: יונתן זינדל/פלאש 90

היועץ המשפטי לממשלה, אביחי מנדלבליט, אימץ את עמדת פרקליט המדינה, עמית איסמן, ומח"ש וקבע (27.1.22), כי לא ניתן לייחס אחריות פלילית למי מהשוטרים המעורבים באירוע בו מצא את מותו הצעיר אהוביה סנדק בדצמבר 2020, ולפיכך תיק החקירה בעניינם ייסגר. האירוע גרר הפגנות סוערות והתנגשויות קשות בין מפגינים ומתפרעים מן הימין ותושבי התנחלויות לבין המשטרה.

לפי חומר הראיות, קבע מנדלבליט, הייתה הצדקה למרדף אחר הרכב שבו היה מצוי סנדק; אין ביסוס לטענה לפיה השוטרים ביקשו לפגוע במכוון ("לנגח") את הרכב הנמלט; ולא ניתן לקבוע איזה מהרכבים סטה וגרם להתנגשות במהלך העקיפה. מנדלבליט ביקש מן המפכ"ל, קובי שבתאי, לקיים תהליך הפקת לקחים, שבמסגרתו ייבחן הצורך בשיפור או הבהרה של ההוראות המבצעיות הרלוונטיות נוכח הסכנה המובנית הטמונה במרדפים רכובים.

מחקירת המקרה עלה חשד, כי סנדק וארבעה צעירים נוספים יידו אבנים בשעת צהריים באזור היישוב מעלה מכמש ופגעו ברכב פלשתיני, תוך סיכון חיי הנוסעים בו. לאחר מכן הם נמלטו ברכבם כשהם רעולי פנים. שוטרים שהיו בקרבת מקום הקימו מחסום מאולתר באמצעות העמדת רכבם לרוחב הכביש, אך הרכב הנמלט ירד לשול הכביש בנתיב הנגדי ונמלט. בשלב זה התפתח מרדף, תוך שרכבי המשטרה הפעילו אור כחול מהבהב וסירנה, ואף כרזו לרכב הנמלט מספר פעמים, אך לשווא. לכל הפחות בשלבים המתקדמים של המרדף היו החמישה מודעים לכך שהרכבים הדולקים אחריהם הם רכבי משטרה, וכי הם מצויים בעיצומו של ניסיון הימלטות.

בשלבים הראשונים של המרדף, בהם הכביש היה מפותל ושדה הראייה היה מוגבל, נמנעו השוטרים מלהשלים עקיפה של הרכב הנמלט, נוכח תנאי הדרך, וכן נוכח העובדה שהרכב הנמלט זיגזג מספר פעמים. כאשר הכביש הפך ישר, התרחב ושדה הראייה נפתח, ניסה הרכב המשטרתי לעקוף את הרכב הנמלט במטרה לעוצרו. בשלב זה אירעה התנגשות בין הפינה הימנית הקדמית של הרכב המשטרתי לבין הפינה השמאלית אחורית של הרכב הנמלט. בעקבות ההתנגשות סטה הרכב הנמלט אל השול השמאלי, והתהפך לתעלה בצד הדרך. סנדק, שככל הנראה לא היה חגור, נפלט החוצה מהרכב.

גופתו של סנדק נמצאה מתחת לרכב ההפוך רק לאחר שפצועים פונו מהזירה, למעלה משעה ממועד ההתהפכות. כפי שעולה מחומר הראיות, בשלב מסוים ניגשו השוטרים בשטח לרכב ההפוך כדי לאסוף מוצגים, ואז הזדעזעו לגלות את גופתו של סנדק. מהחקירה עולה, כי שאר יושבי הרכב הנמלט לא אמרו לאיש בשטח כי ישנו אזרח נעדר.

איסמן ומנדלבליט יצאו לזירה


משרד המשפטים מסר, כי איסמן קיים מספר ישיבות עם הגורמים הרלוונטיים, ואף ערך סיור במקום התאונה כדי להתרשם מתוואי השטח, קיבל את המלצת מח"ש והמליץ גם הוא לסגור את התיק. מנדלבליט קיים דיון נרחב בנושא עם כל גורמי התביעה הרלוונטיים, קיים התייעצויות נוספות וסיור בזירה. לאחר כל אלה הוא מצא, שלא ניתן לייחס אחריות פלילית למי מהשוטרים בגין מותו של סנדק.

לדברי מנדלבליט, גם לאחר בחינה מדוקדקת של חוות הדעת של בוחני התנועה, ובהן הבוחן מטעם משפחת סנדק, נמצא שלא ניתן לקבוע איזה מהרכבים סטה וגרם להתנגשות. החלטת השוטרים לצאת למרדף עלתה בקנה אחד עם המסגרת שנקבעה בנוהל המרדפים המשטרתי. זאת, מכיוון שנוסעי הרכב הנמלט נחשדו בביצוע עבירות חמורות, לאחר שלכאורה יידו אבנים שפגעו ברכב פלשתיני וסיכנו את חיי נוסעיו.

אביחי

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה