מסוף המטענים בנתיבות צפוי להיפתח בסוף 2025

הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה של מחוז הדרום אישרה לאחרונה תוכנית מפורטת להקמו שלת מסוף המטענים נגב מערבי שיזמה רכבת ישראל בסמוך לעיר נתיבות.

המסוף החדש יאפשר הובלת מטענים תעשייתיים וחקלאיים בין העיר נתיבות ויישובי עוטף עזה לבין נמלי חיפה ואשדוד בהיקף שצפוי להגיע בהדרגה עד כ-50,000 מכולות מדי שנה.

שטח מסוף המטענים המתוכנן הוא כ-50 דונם והוא יחובר בשלוחת מסילת ברזל לתחנת הרכבת בנתיבות. הקמתו צפויה לתרום לחיזוק הפיתוח הכלכלי של אזור הנגב המערבי. על-פי התוכנית, צפויה השלמת הקמת המסוף החדש במסגרת תוכנית החומש הנוכחית של רכבת ישראל בסוף שנת 2025.

התוכנית האסטרטגית להגדלת היקף שינוע מטענים באמצעות רכבת, שמקדמים משרד התחבורה ורכבת ישראל, נועדה לצמצם את הגודש בכבישים, את זיהום האוויר, את תאונות הדרכים ולהגביר את הבטיחות של כל משתמשי הדרך, שכן כל רכבת מטען מובילה כמות מטען השווה לכ-70-60 משאיות.

צילום: [צילום: רן צרפתי הדמיות]

לצד המסוף בנתיבות, ממשיכה רכבת ישראל לקדם תוכניות להקמת רשת ארצית של מסופי מטענים רכבתיים בהתאם לתוכנית אסטרטגית שאושרה ע"י הוועדה לנושאים תכנוניים עקרוניים במנהל התכנון בחודש מאי 2020 ובהתאם לתוכנית המתאר הארצית תמ"א1. בהתאם לכך מקודמים כיום מסופי מטען נוספים כגון מסוף קדמה, מסוף טירת יהודה, מסוף בית שמש, מסוף צפון מטרופולין ת"א, חדרה ועמק יזרעאל.

להקמת מסופי המטענים בפריסה ארצית יש חשיבות עליונה, כיוון שהיא מנגישה את ההובלה ברכבת לבעלי מטענים שעד כה ההובלה ברכבת לא הייתה אפשרית מבחינתם. מסופי המטענים מאפשרים את ביצוע מרבית מרחק ההובלה מהנמל למסוף המטענים באמצעות רכבת, ואת העברת המטען מהרכבת להובלה קצרה במשאית (last mile) ללקוח הסופי.

לצד מסוף המטענים בנתיבות, ממשיכה רכבת בהפיכתו של אזור הנגב המערבי למוקד עשייה רכבתי ארצי, כאשר בשבועות האחרונים נחנך מתחם תפעולי חשמלי חדיש ומתקדם באשקלון, ובשנה האחרונה נחנך מרכז סימולטורים מתקדם באופקים, אל לצד פעילות הסעת נוסעים צומחת.