הנסיעה מהצפון לרכבת הרצליה תקוצר עד 26 דקות

בשורה לצפון. מיום ראשון הבא (26.12.21), ישופר באופן משמעותי השירות הרכבתי בין כל תחנות הצפון (חיפה, קריות, קו העמק, כרמיאל, נהריה, עכו וכו') לתחנת הרצליה, שבה נרשמים ביקושים משמעותיים מכל רחבי הארץ, בדגש על תחנות הצפון, וזאת בשל קרבתה למרכזי תעסוקה ומסחר צומחים וחיבורה למספר קווי רכבת נוספים כגון הקו המהיר לירושלים, טבעת השרון וקו הנגב המערבי ועוד.

בזכות הוספת עצירות בתחנת הרצליה של רכבות שמוצאן ויעדן תחנות הצפון, יקוצר משמעותית משך הנסיעה מכל תחנות הצפון אל תחנת הרצליה, בכ-15 עד 26 דקות, בהתאם לתחנות.

כמו-כן יבוטל הצורך בהחלפת רכבות ממרבית התחנות באזור הצפון (חיפה, כרמיאל, נהריה, עכו, קריות).

בתחנות קו העמק (בית שאן, עפולה רפאל איתן, מגדל העמק כפר ברוך, יקנעם כפר יהושע) יצומצמו ההחלפות הנדרשות משתי החלפות, לאחת בלבד.

חיפה מתנה את חשמול הרכבת במנהור

בתוך כך, ברקע האישור שנתן (ג') מינהל התכנון להטמנת הרכבת בחיפה במנהרות והוספת מסילה שלישית, כורכת ראש עיריית חיפה, עינת קליש, את מנהור הרכבת למיזם חשמול המסילות, שנמצא כבר בעיצומו ברחבי הארץ. הטמנת הרכבת והוספת המסילה, שאמורות להתבצע בעוד עשר שנים ולאפשר בניית 7,000 יחידות דיור וגישה ישירה לחוף הים, צפויות לעלות 12 מיליארד שקלים. קליש מעוניינת להסיר את חיץ המסילות בין העיר לים.