משרד האוצר הוציא מחוק ההסדרים את הקמת הרשויות המטרופוליניות לניהול תחבורה ציבורית. הרשויותהיו אמורות לקדם גם מדיניות וביצוע של התחבורה השיתופית והחשמלית, התחבורה המסחרית ואמצעים לניהול הביקוש, דוגמת אגרות גודש ומסי חנייה. עם זאת, היה בהן כדי לנשל מסמכויותיו את משרד התחבורה.