הרכבת המהירה לירושלים יוצאת לדרך

רכבת ישראל פרסמה הבוקר (יום א', 4.4.04) את המכרז הראשון להקמת קו רכבת מהיר בין ירושלים לתל אביב אשר יגיע לירושלים תוך 28 דקות בלבד. סך העלות של הקמת הקו נאמדת ביותר משלושה מיליארד ש"ח.

לדברי שר התחבורה, אביגדור ליברמן, המכרז שפורסם כולל הקמת מסילת ברזל כפולה בקטע שבין כפר דניאל הסמוך לבן שמן למחלף לטרון, באורך של כ-7 ק"מ.

כמו-כן, המכרז כולל הקמת ארבעה גשרים באורך של 1.2 ק"מ ומעברים תת-קרקעיים באורך של עשרות מטרים. עבודות ההקמה של הקטע הראשון יחלו בתוך שלושה חודשים וימשכו כשנתיים.

ליברמן הנחה את רכבת ישראל לקצר את לוח הזמנים להקמת הקו המהיר ולהשלימו עד שנת 2008. על-פי התכנון, יסלל קו רכבת חדש בין ירושלים לתל אביב באורך של 56 ק"מ, כאשר הקו יעבור דרך נתב"ג והעיר מודיעין ויגיע עד מתחם בנייני האומה בירושלים.

"הקמת קו הרכבת המהיר תאפשר לאלפי עובדים הנוסעים מידי יום לירושלים וממנה להגיע במהירות ובנוחות לבירה ולחלוף על הפקקים שבנתיבי איילון ובכניסות לירושלים", אמר ליברמן.

דובר משרד התחבורה, אבנר עובדיה, מסר כי במהלך החודשים הקרובים יתפרסמו מכרזים נוספים להקמת קטעים נוספים של מסילת הברזל במסלול שבין מודיעין לירושלים. מכרזים אלה יכללו גם הקמת מנהרה באורך של כ-14 ק"מ וגשרים.

מסלול הרכבת כולל מספר מנהרות שאורכן הכולל הוא 20 ק"מ וכן גשרים באורך כולל של כ-5 ק"מ. עלות הגשרים והמנהרות בלבד מסתכמת בכשני מיליארד ש"ח.

בתוואי הסמוך לירושלים תעבור המסילה כ-80 מטר מתחת לאדמה והנוסעים יעלו לתחנה שבמתחם בנייני האומה באמצעות מעליות מהירות ודרגנועים שיובילו את הנוסעים בתוך מספר שניות אל המפלסים העליונים של התחנה. המכרז להקמת התחנה בבנייני האומה יפורסם בתחילת שנת 2005.