חברה קבלנית תובעת את רכבת ישראל

( 18-03-20) רכבת ישראל נתבעת בבית המשפט המחוזי בתל אביב לשלם 2.8 מיליון שקלים לחברת הדר ייצוב קרקע פרויקטים המתמחה בתחום עבודות לייצוב קרקע.

לדברי התובעת בחודש אוקטובר 2013 היא התקשרה בחוזה עם רכבת ישראל בעקבות זכייתה במכרז להקמת גדר הגנה מפני נפילת סלעים במסילת הרכבת בקו בית שמש-ירושלים, ומערכת התרעה אינטגרלית לגדר.

לטענתה בדיעבד התחוור לה כי רכבת ישראל הטעתה אותה באמצעות שלל מצגי שווא שבגינם נאלצה לבצע בפועל עבודה מסובכת, איטית, ויקרה בהרבה מאשר זו שתכננה לבצע בהתאם למצגי הרכבת ומסמכי המכרז, וללא שניתנה לה כל תמורה נוספת בגין עבודה זו.

לדברי התובעת רכבת ישראל פרסמה מכרז מטעה, הובילה לסיטואציה בה נדרשת הכנת תכנית חלופית הציגה מצגים לפיהם היא מתירה תוספת תקציבית שנגרמה בשל התנהלותה, ולבסוף קבעה בהחלטה שרירותית, לא מוצדקת, ובלתי סבירה שהיא אינה מפצה אותה על הפרשי המחיר בשינוי התכנית בבחינת יצא חוטא נשכר.

התובעת מציינת כי היא מילאה את חובתה לפי החוזה והקימה גדר סופגת אנרגיה בתוואי שדרשה הרכבת ותוך ביצוע עבודה מעולה, וכי היא אינה צריכה לשאת בעלויות הנובעות מהתנהלותה של הרכבת.

לדבריה היא הסתמכה על מצגיה של הרכבת שבדיעבד התבררו כמצגי שווא, והיא לא הייתה מתקשרת עמה בהסכם אלמלא מצגים אלו היו כתובים במפורש. ואולם הרכבת הפרה פעם אחר פעם את התחייבויותיה וסיכלה את אכיפת החוזה בשלמותו, והתנהגותה הסבה לה נזקי עתק.

לטענת התובעת באמצעות עוה"ד ד"ר אליעד שרגא, שרון דיין, ו-אילנה אלישע ספיר רכבת ישראל לא נענתה לדרישותיה לשלם לה בעבור ההכבדה שנגרמה עקב השינויים בתכניות הקמת הגדר, ובגין עלויות הפרויקט שנוצרו בגללה, ופטרה אותה בהינף יד ובביטול. במצב דברים זה לא נותרה לה כל ברירה אלא לפנות לבית המשפט כדי לעמוד על זכויותיה.