נציגי הממשלה החלו להבין את תוצאות המלחמה הפסיכולוגית שניסו לאסור על עובדי הנמלים, וקיבלו בשמחה את הסולם שהציע להם בית הדין לעבודה, לירידה מהעץ הגבוה עליו טיפסו.
בעקבות כישלון המגעים שנערכו בבית הדין לעבודה ביום חמישי, קיבלו הצדדים את הצעת נשיא בית הדין הארצי לעבודה, השופט סטיב אדלר, לקיים במוצ"ש דיון אינטנסיבי בניסיון אחרון להגיע להסכמה בין נציגי המדינה ועובדי הנמלים.
במהלך הדיון הכושל האחרון העלה השופט אדלר הצעה בלתי פורמלית חריגה מסוגה, לפיה ינסה לגשר בינם - וזאת במטרה להציל את כלל המשק הישראלי מניזקי השביתה הקשה העלולה לפרוץ בכל רגע. הצדדים הנאבקים מזה חודשים ארוכים, ישובו וייפגשו במוצאי שבת הקרובה בלשכתו של נשיא ביה"ד, למה שהוגדר על-ידי נציגי האוצר: "ניסיון של הרגע האחרון ליישב את הסכסוך בנמלים בחסות נשיא בית הדין הארצי לעבודה".
מנכ"ל רשות הנמלים, עמוס רון, חזר בפנינו למעשה על הודעת העובדים, בציינו כי הדיון מתמקד עתה בסוגיית מבנה הבעלות על נכסי הנמלים. הסכמה מסויימת הושגה בנושא השינוי המבני - לפיו תוקם חברת ניהול ממשלתית עצמאית בכל נמל, כאשר המחלוקת כרגע היא סביב השאלה אילו נכסים יעברו לרשות כל חברת נמל.
עמדת האוצר טוענת, כי חברת הנמל תקבל את כל הנכסים התפעוליים הדרושים לצורך הפעלתו של הנמל, כגון מכולות, רציפי מכולות, ציוד ערפי, ואילו שאר הנכסים הכוללים קרקעות וניכסי דלא ניידי אחרים, יהיו בבעלותה של חברת הנכסים שתוקם בעתיד הנראה כבר באופק.
העובדים מתנגדים לכך שנכסי הנמלים, הנמצאים כיום בבעלות רשות הנמלים, יועברו לחברת נכסים נפרדת. הם מתנגדים לכך שלחברת הנמל העתידית לא יהיו נכסים, קרקעות, מבנים, רציפים ומנופים, שכן לדעתם יוביל הדבר לפגיעה באיתנות הפיננסית ובעצמאות התיפעולית של כל נמל. מכאן ועד לתחרות בלתי הוגנת, הדרך קצרה לטענת העובדים.
מזכיר ועד ציוד מכני בנמל אשדוד, אלון חסן, אמר כי המדינה, ובעיקר משרד האוצר, מנהלים נגד העובדים מלחמה פסיכולוגית באמצעות כלי התקשורת. מקריאת דברי האוצר ניכר, כי הוא נחוש בדעתו להמשיך בהליכי חקיקה חד-צדדית, והראיה לכך היא שבכל פעם שנערך דיון, כבר יוצאת מדובריו הודעה על "פיצוץ המגעים" - עוד בטרם הסתיימו.
ביום שני הבא תתכנס ועדת הכספים לדון ביישום הרפורמה בנמלים, ולדברי אלון חסן, הוציא יו"ר ההסתדרות הוראה חד-משמעית שלא להיפגש עם נציגי האוצר כל עוד נמשכת ההסתה הפרועה נגד העובדים. לדברי חסון התנאי למפגש במוצאי שבת הוא הפסקת התעמולה התקשורתית.
גם חיים שייב, מחזיק תיק התחבורה בהסתדרות, קובע כי האוצר ניהל מראית עין של מו"מ, אך בפועל האוצר מתכוון להמשיך בחקיקה. שייב הוסיף ואמר כי התריע בפני השופט כי השמעת תשדרי רדיו הממונים מהקופה הציבורית, תוך-כדי הדיון בלשכתו, משמעה זילות בית הדין. שייב קרא למשתמשים בנמלים לעצור את הממשלה מלנסות ולהמשיך בחקיקה ולגשת למו"מ בתום לב. לדבריו, די לו בכך שביה"ד יבהיר לאוצר כי הדרך לחקיקה אינה אפשרית.
במשרד האוצר מדגישים, כי "הדיון במוצ"ש מתקיים על אף שנושאים אלו אינם נתונים כלל למו"מ עם עובדים, וכי העניינים הקשורים לעובדים, קרי: תנאי שכרם, זכויותיהם הפנסיוניות והאיתנות הפיננסית של חברות הנמל, הובטחו ממילא".
לדברי דובר האוצר, "על-כן, שביתה בנסיבות אלו הינה שביתה בלתי לגיטימית ובלתי מוצדקת שתגרום לסבל רב ומיותר לציבור, לפגיעה קשה בכלכלה, ושעלולה להביא לסגירתם של מפעלים ולפיטורי עובדים." האוצר שוב מנסה לעורר את חמת זעמם של המעסיקים, אשר ניכר בהם כי עבר עליהם ספין - והם מצדדים עתה בעמדות העובדים.
הממונה על התקציבים באוצר, אורי יוגב, זימן לפגישה ביום א' הקרוב את המשתמשים בהובלה ימית. בפגישה תתבצע היערכות לקראת אפשרות של שביתה של הוועדים בנמלים על-מנת לתת מענה להמשך פעילות המסחר למדינת ישראל וממנה, ויימסר עידכון לגבי יישום הרפורמה בנמלים. לפגישה זומנו מנכ"ל איגוד לשכות המסחר, יו"ר ארגון המשמשים בהובלה ימית, מנכ"ל התאחדות התעשיינים, מנכ"ל צים ויו"ר ארגון עמילי מכס.
האוצר מסיים דבריו, באומרו כי "מטרת החקיקה הינה להביא ליישום השינוי המבני בנמלים ולמעבר ממונופול לתחרות. הקמת חברות נמל מתחרות יגבירו את התפוקות, ויוזילו בסופו של דבר את המחירים במשק. חבל שגם לאחר שהובטחו כל זכויותיהם החליטו ראשי הוועדים לפתוח בעיצומים ולהכשיל את המו"מ בעקבות דרישתם להשתמש כבשלהם בשטחי הנמלים, השייכים למדינה, שאינם שטחי תפעול, לצורך הקמת קניונים והפעלת שטחי מסחר".
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה