בעקבות התרחבות חברת מטרופולין לאשכולות נוספים, החל ב-4 בינואר 2019 יחולו שינויים בתחבורה הציבורית בכמה מערי גוש-דן - תל אביב, רמת גן, גבעתיים, בני ברק, רמת השרון ובקעת אונו.
השינויים יכללו תוספת של יותר מ-1,500 נסיעות יומיות, שיגיעו לכדי 5,000 נסיעות חדשות בשבוע. ייתכן שעיתוי הפרסום של המידע בעניין מצד משרד התחבורה דווקא בלילה שבו הצביע ערוץ רשת13 על שורה ארוכה של מחדלים בתחבורה הציבורית, וחודשיים לפני היישום, נועד לאזן את הפרסום השלילי.
* 10 קווים חדשים - בהם קווים מרמת גן לשכונת רמת החייל בתל אביב, מרחוב דיזנגוף בתל אביב לתחנת רכבת השלום ומרמת השרון למרכז תל אביב. קו 12 יחבר בין שכונות צפון תל אביב לתחנת הרכבת אוניברסיטה וקו 15 יחבר בין שכונות דרום תל אביב לתחנת הרכבת ההגנה ולשוק בשכונת התקווה.
* שני קווים לשכונת פלורנטין בת"א - קו 13, שפועל כיום בין דרום העיר לאוניברסיטה ישנה את מסלולו; קו 54 (חדש) יגיע מהשכונה עד לתחנת רכבת ההגנה דרך רחוב יגאל אלון.
שיפורים ותגבורי שירות בקווים קיימים:
* קו 239 מרחוב דיזנגוף בתל אביב לרכבת השלום יתוגבר במקביל לקו החדש שייפתח כאמור באותו המסלול;
* תגבור לקווים 204 ו-304 משכונת התקווה לרכבת ההגנה;
* קו 122 ממרכז תל אביב לרמת החייל;
* קו 128 (מהיר) ממרכז תל אביב לאזור התעשיה קריית אריה בפתח תקוה;
* קו 33 מרמת גן לאוניברסיטת תל אביב;
* קו 63 רמת גן-גבעתיים-תל אביב (רוטשילד);
* קו 46 רכבת מרכז-יפו.
* באשכול בקעת אונו יושק קו חדש מגני תקווה לתל אביב (טרם נקבע לו מספר);
* שיפור תדירות בקו 18 מבקעת אונו לבני ברק.
עלות השיפורים היא כ-60 מיליון שקל בשנה. הדגש בהם יינתן לטיפול בקווים עמוסים כיום וקיצור זמני הנסיעה. מערך הסברה תקשורתי מקיף הוכן לקראת השינויים, ויכלול גם דיילים וחלוקת עלונים.




תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה