תנועת מלקחיים הנדירה מלהחשב כצירוף מקרים, הביאה לכך כי 'פיילוט' המרוצים המתוכנן בן 3 הסבבים הראשונים - בדרום הארץ, במרכזה ובצפונה, יטורפד ככל הנראה על-רקע הגשת כתבי האישום נגד 4 מבכירי נהגי המרוצים הישראלים: רמי שוכטוביץ', אהוד לביא, דני לוי (לפי סדר משלוח הדוח"ות) וככל הנראה גם נהג נוסף ששמו טרם פורסם.
בסוף השבוע נודע, כי הפיילוט אשר כבר אושר על-ידי כל צמרת משרד התחבורה, לא קיבל את אישורם של משרדי ביטחון הפנים והחינוך. בעצה אחת חברו היועצים המשפטיים של משטרת ישראל אל גורמים משפטיים בכירים במשרד החינוך, התרבות והספורט, ויחד החליטו להוריד את הפיילוט מסדר היום הציבורי, עוד בטרם יצא לדרך.
אם בעקבות הפיילוט יעבור חוק הנהיגה הספורטיבית בכנסת, הוא עשוי/עלול להכשיר רטרואקטיבית את העבירות בהן מואשמים הארבעה, ולהוציא את העוקץ מפעולתה הנועזת של משטרת ישראל - אשר נערכה בסיוע כוחות מוטסים בהליקופטר, לפני כחודשיים, בפאתי חוות השיקמים.
סגן שרת החינוך, ח"כ צבי הנדל, שהינו הגורם הממלכתי הבכיר ביותר העוסק ישירות בתחום הספורט המוטורי, הודיע בעבר כי אם יחולו עיכובים נוספים בקיום הפיילוט, הוא יצדד בהגשה מיידית של הצעת החוק לכנסת, בלא לערוך מרוצי הכנה. הגורמים הפוליטיים כבר נימצאים בסחרחרת של תחרות פנימית על הבכורה בתחום, מה עוד שהם נתונים למכבש כבד של לחצים מצד גורמים עיסקיים שונים ומשונים הפועלים בתחום.
הנהגים מצידם זועמים על כתבי האישום שהוגשו נגדם בגין סיכון קהל הצופים שניצב ב-12.12.03 בשטח הארוע, שכן לדיבריהם, אם הייתה קיימת סכנה שכזו הרי שעל המשטרה היה למנוע אותה בטרם תיתרחש, ולא להסתער על הנהגים רק לאחר שהחלו בנסיעה.
"המשטרה מחפשת כותרות על-ידי פגיעה בטובי ספורטאיה הבינלאומיים של ישראל, במקום להפגין דאגה אמיתית לשלום האזרחים," - אומרים הנהגים, שכן בעקבות הלשנה הגיעה המשטרה לשטח הארוע כבר בשעה 6 בבוקר, ולרשותה עמד פרק זמן ארוך למניעת "הפשע המסוכן", עוד בטרם בוצע.
שוכטוביץ, לוי, לביא, האדם הרביעי שהשתתפו יחדיו במאות ארועי ספורט מוטורי ברחבי העולם, זומנו עתה לבית המשפט בתאריכים ניפרדים. בתגובה יש בהם המבקשים לקבוע מועד אחד למשפט משותף, כנהוג במקרים דומים של הפעלת סנקציות משפטיות כלפי עבירה שהתרחשה באחת. מדובר בספורטאים מבוגרים שחלקם עבר את גיל ה-50, העוסקים באופן התנדבותי גם בהדרכה מקצועית של נהיגה מתקדמת למניעת תאונות דרכים.
לדיברי הגורמים המשפטיים הרישמיים, אסור לערוך כיום בישראל מרוץ ממונע במסלול פתוח, אף שאירועים מסוג זה מתקיימים בישראל מזה עשרות שנים. באחרונה, עם התקרב מועד הסדרת החוק המוטורי באמצעות חקיקה ממשלתית בכנסת, החלה אכיפה משטרתית מוגברת בלא כל הסבר רישמי. מספר מרוצים בוטלו עקב אי קבלת אישור מתאים, אחרים סבלו מהטרדה משטרתית, בעוד שארועי ספורט מוטורי אחרים מתבצעים תוך הכוונת קהל הצופים על-ידי שוטרים במדים ושכר.
בעוד כשבועיים צפוי להערך מופע "אליפות אירופה ברכיבת אופנועים," ובקרב חובבי הספורט המוטורי נאמר ספק בצחוק, ספק ברצינות, כי את האליפות ניתן להסב להגדרת הפיילוט המתוכנן, שכן היא תערך באולם סגור - כנידרש עתה לפתע על-ידי שלטונות החוק. עד להסדרת החוק נותרו פתוחות בעיות הנוגעות לביטוח הארועים ולאחריות הפלילית של המשתתפים בו, סוגיות שניפתרו לגבי הפעילות באולם הסגור.
ובתוך כך נימסר, כי במירוץ ליגת '40/80 בקרטינג' שנערך באמצע השבוע בנחשונים, נקבע האלוף החדש לעונת 2003. הקרטינג היא פעילות הספורט המוטורי היחידה המותרת כיום רישמית המשפטיים. ליגת 40/80 היא ליגה שמוגבלת לנהגים שעברו את גיל 40 או נהגים שמשקלם מעל 80 ק"ג.
אלוף הארץ בליגת 40/80 הוא נתן חקמן, סגן אלוף הארץ הוא סיימון חביף - מי שהיה אלוף בעונה שעברה, ובמקום השלישי באליפות דורג אייל נוריאל.
בסוף השבוע עמד להערך בעמק יזרעאל הסיבוב השלישי בסידרת ליגת עבירות השטח 'יונדאי אקסטרים', אך הוא נידחה בשבוע עקב תנאי מזג האוויר. הארוע יתקיים בסוף השובע הקרוב.
ולהלן תוצאות הגימקאנה שנערך בסוף השבוע החולף על ידי מישל גדז', במיגרש "מסלולים" של ראם סמואל באשדוד. (היה זה הארוע השני בסידרה שהחלה ב- 23.1.04 בבי"ס 'אלטרטיבי' של איתי אלון, ברמת הכובש):
1. איתי אלון - (פולו)
2. אלי אברהמי (גטס)
3. ניר בן ארי (307)
4. ליאור בכר (106)
5. רון כהן (גטס)
6. טל נתיב (גטס)
7. קובי כהן (גטס)
8. ג'רמי קורנין (309)
9. בועז ויזל (C-3)
10. רוני שטרן (VTS)
ולסיום, מרוץ האנדורו בסיגנון הארד סקרמבל, המסכם לעונת 2003 של עמותת רוכבי השטח, נערך בסדר מופתי על אף תנאי מזג האוויר הקשים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה