בקרוב - המיכרז לנת"צ האגרה בכניסה לתל אביב

מכרז להקמת נתיב נסיעה מהיר בקטע הצפוני של כביש מספר 1, יפרסום בימים הקרובים על-ידי משרד התחבורה. הנתיב המהיר שאורכו כ-13 קילומטרים, יוקצה לראשונה בכביש ירושלים - תל אביב, בקטע שבין מחלף נתב"ג ועד מחלף קיבוץ גלויות. מדובר בכניסה המזרחית לתל אביב, בה עומס התנועה כבד במיוחד.

הנתיב החדש שעל איפיונו שוקד משרד התחבורה תקופה ארוכה, ישמש בחינם רק את התחבורה הציבורית, בעוד שכלי רכב המסיעים פחות מ - 4 נוסעים - יהיו זכאים להשתמש בו רק תמורת תשלום אגרה שגובהה טרם ניקבע סופית. עלות הפרוייקט נאמדת בכ-350 מיליון שקלים.

ועדת מומחי תחבורה בראשות פרופ' אילן סולומון מצאה כי "להקמת הנתיב המהיר ישנה כדאיות כלכלית", ומסרה מסקנותיה אלה לראש מטה שר התחבורה, שרון שלום, ולצוות מיוחד של משרדי התחבורה והאוצר.

דוברו של שר התחבורה, אביגדור ליברמן, לא ציין האם מדובר בכדאיות כלכלית ליזמים שיזכו במיכרז, או שמדובר בכדאיות למשק הישראלי, והסתפק באומרו כי הקמת הנתיב תעשה במטרה לעודד את הנסיעה בתחבורה הציבורית.

הנתיב המהיר יוקם בשיטת ה-B.O.T, בה היזם מקים את הפרוייקט במימונו, מתפעלו במשך 25 שנה - ואז חוזר ומוסר אותו למדינה. הפרוייקט כולל הקמת מסוף תחבורה שישולבו בו תחנת רכבת חדשה, מסוף אוטובוסים, חניון "חנה וסע", הכולל כ-2,000 מקומות חנייה ומרכז פיקוח על מערכת האגרה וניהול התנועה.

בעלי רכב פרטי יוכלו לחנות במגרש החניה ולנסוע ללא תשלום לאזור הקריה ולבורסה ברמת גן, באמצעות קווי אוטובוסים מיוחדים שיועמדו לרשותם. מסוף התחבורה המשולב ימוקם בסמוך למחלף שפירים וישרת את הבאים בעיקר מכיוון ירושלים, ראשון לציון ואור יהודה.

קטע הכביש ממחלף בן-גוריון ועד הכניסה לנתיבי איילון הוא אחד הכבישים העמוסים ביותר במדינה. מידי יום נוסעים בקטע זה יותר מ-100 אלף כלי רכב.

ממשרד התחבורה נימסר לנו, כי חברת דרך ארץ - מפעילת כביש 6, הינה אמנם המועמדת הטבעית להפעלת הפרוייקט - שכן היא בעלת ניסיון ייחודי במדינה לגביית אגרת נסיעה. אך זכייתה במיכרז אינה מובטחת מראש. "לא מדובר במיכר תפור," הדגיש בכיר במשרד התחבורה.