ררררר

גלצ
גוני כהן, גיא ורון, עומר סנש, ג'קי חוגי, קובי מנדל, אלכס אנסקי, אביגיל לושי ביטנר, שלמור שטרוזמן, אורלי יניב, מיכאל אבו, אילאיל שחר, נעמי שלו,הדס שטייף*
שיר הדס, ניצן נחומזון, כהן, נועם ברלכיס, צחי דבוש, לי עמרם אילת, מיכל צ'ין, נועם גולן, דניאל גורדון לויטן, עמרי קאופטייל, יאיר בשן, יאיר משה, כרמל דנגור, יובל אונגר, אופיר יונתן, מאיה ראכלין, שירה אל עמי, נדב שיק, חן אדלה, יהודה רבינוביץ, עמרי לנדה

לאיסור פתיחת עסקים במנוחה השבועית שתי תכליות: האחת - תכלית חברתית (סוציאלית), והיא לשמור על רווחת העובדים; והשנייה - תכלית דתית-לאומית - קביעת יום השבת כיום המנוחה בהתאם לצביונה של מדינת ישראל כמדינה יהודית.

מוצע, בהתאם לתכליות אלה, לעגן בחוק הוספת סמכות לשר להביא בהחלטתו, האם לאשר חוק עזר עירוני בעניין פתיחת עסקים וסגירתם מקום בו הרשות המקומית מבקשת להתיר פתיחה, שיקולים בהתאם לתכליות החוק.

מכה נוספת לחברת אובר . בית המשפט העליון באיחוד האירופי הכיר בה כשרות מוניות . כתבנו גל חן .
גל חן : החלטה זו מטילה תקנות מחמירות של האיחוד האירופי בכל הקשור לפיקוח והמיסוי על שרותי החברה שאיפשרה לנהגים להשתמש ברכב הפרטי כמו מונית . אובר טוענת שהשרות שלה רק מגשר בין נהגים לנוסעים אבל , בהחלטתו בית המשפט קבע שמדובר בחברה עם מטרות רווח בארץ שרותי אובר נאסרו על ידי בית המשפט .

חוק הפיקוח על מצרכים ושירותים, תשי"ח-1957
5. (ג) שר רשאי לקבוע, בצו, הוראות בדבר -

(3) ...וכן הפסקתו של שירות בר-פיקוח הנעשה ללא רשיון, כשדרוש רשיון לעשייתו לפי חוק זה או כשהורשע עושה השירות על עבירה לפי חוק זה;
דניאל רוט

כאן
כהן אורלי (5), וינרב יאיר(9), אלמוג תמר (8), לוי אורי (9), דגן דני (11), פרז איציק (10), עשור שמעון (11), סמידורבסקי עדי (11), הילה רבקי אביגל (11), וכסלר שרון (7), אנוש ירון (9), נשיאל רון (11), לביא איריס (11), הראל ריקי (7), בי רב ציפי (9), ינון גבי (8), בוטון יגאל (6), נוי יצחק (11), מוסקל אבי (9), רגב ליאת (4), רום גלית (11), סדן זוהר (4), קרקובסקי הסוחט (4), שפירא יערה (4),

ערוץ 10
חסון איילה (10), גליקמן אביעד (4),

הקיצוץ הרוחבי מיועד להעברת חלק מן הסכום הדרוש לפעימה הראשונה של העלאת קצבת הנכים. הפעימה עולה 1.4 מיליון שקלים. רובה ימומן מהרזרבה של 1.25 מיליארד שקל שנמצאת בתקציב. הקיצוץ הרוחבי יכלול 50 מיליון שקל מתקציב הביטחון, 15 מיליון שקל מתקציב החינוך ו-10 מיליון שקל מתקציב הבריאות.
זהו הקיצוץ הרוחבי הראשון. ממש בקרוב, בחודש ינואר, כאשר הממשלה תדון מה לעשות ביתר הרזרבה, יידרש קיצוץ רוחבי נוסף.

שטרן: ליצור אנטי, 2. שיקולים אחרים במסורת. להסדיר את השבת.
זו רפורמה אדירה, לא לוועדה שלנו - יש ועדת רפורמות...
גפני: אני מוכן להגיע לדיון - אבל אתה לא מציע דיון אלא פתרון
בנצור: שהרבנות - מסורת ישראל. שטרן: והתנועה המסורתית.
סגנית בכירה ליועמ"ש:

אפי טריגר : בפעם הבאה שהאוטובוס לא יגיע אל תאשימו את הפקקים או את עודף המכוניות הפרטיות. סיבה מרכזית לאיחורים מסתתרת בכלל בבניין משרדים אפרורי במרכז תל אביב. המכון לרפואת בטיחות בדרכים. הסחבת הביורוקרטית שם מאיטה את הליך הענקת הרישיונות לנהגי אוטובוס ומבריחה מצטרפים למקצוע. כעת מציע משרד התחבורה פתרון שיעקוף את הפקק בהענקת הרישיונות. כתבנו גל חן מדווח לראשונה.
גל חן : אתם עומדים בתחנה כבר דקות ארוכות, האוטובוס מאחר ברבע שעה ונדמה שאולי הוא לא יגיע בכלל. אם תשאלו את חברות התחבורה הציבורית למה המצב הזה קורה, הסיבה היא אחת.
אלי בליליוס : חסרים 3,000 נהגים במדינת ישראל. בגלל הבעיה הזאת או שאנחנו לא מרחיבים שרות במקרה הטוב, או שבמקרה הרע אנחנו לא מבצעים את השרות שהתחייבנו אליו.
גל חן : אחת מהסיבות למחסור הזה לדברי אלי בליליוס, יושב ראש חברת סופרבוס כי תהליך הרישוי.
אלי בליליוס : ההכשרה של נהג אוטובוס זה תהליך שלא אמור לקחת יותר משלושה עד ששה חודשים, זה כולל הכשרה עיונית ומעשית ואז המדינה צריכה לאשר אותך בגוף שקוראים לו מרב"ד.
גל חן : אלא שהמרב"ד, המכון הרפואי לבטיחות בדרכים, פשוט לא עומד בעומס. אלפי נהגים בתחילת דרכם נאלצים לחכות בין ארבעה חודשים לחצי שנה לקבלת האישור הרפואי. בתהליך המפרך נהגים רבים פשוט מוותרים על המקצוע. אז איך נפטרים מהחוליה הבעייתית הזאת? מבצעים עקיפה. במכרז שיזם משרד התחבורה בראשות השר ישראל כץ חברה חיצונית תבצע מסלול מהיר ל-3,000 בדיקות רפואיות במקום מכון הרפואה הבעייתי. סמנכ"ל משרד התחבורה אבנר פלור אומר שככה התורים יתקצרו ויותר נהגים יעלו בחודשים הקרובים על הכביש.
אבנר פלור : נבחרה חברת מדיטון שתצמצם את זמן ההמתנה לבדיקות מארבעה חודשים לשלושה שבועות. כלומר אם נהג שמבצע בדיקות תוך שלושה שבועות כבר יקבל את ממצאי הבדיקות ויוכל להמשיך לקורס העיוני ולאחריו הקורס המעשי.
גל חן : לצד זה משרד הבריאות מקדם מכרז שיחליף לחלוטין את פעילות המרב"ד, אבל בינתיים מזהירים יושב ראש סופרבוס בליליוס ועמיתיו שהמחסור בנהגים נובע בעיקר מביקוש נמוך למקצוע. התקווה היא שעם שיפור תהליך הרישוי הזה יותר נהגים ישתלבו בתחום.

+++

כמה עקרונות שחשוב להבין לפני הדיון, כמענה לטענות שעלולות לעלות:

א. סטטוס-קוו: כל צד מפרשן אחרת את הסטטוס-קוו. הסטטוס-קוו הוא לא שחור ולבן אלא הבנות המצויות בשטח אפור. הצעת החוק מחריגה את כל מה שפועל היום במתחם הסטטוס-קוו, קרי: את בתי הקפה, המסעדות וכו' שפועלים במסגרת הסטטוס-קוו והחוק מתיר את פעילותם. אבל הסטטוס-קוו אינו גובר על החוק מקום שהחוק אוסר.
ב. החוק: נכון להיום, חוק שעות עבודה ומנוחה הקיים אוסר העסקת עובדים יהודים בשבת ללא היתר, ומי שעושה זאת עובר על החוק, וזה מצריך דיון בוועדת העבודה.
ג. חוקי עזר: בחלק גדול מהרשויות המקומיות חוקי העזר מגבילים עוד יותר את נושא פתיחת העסקים בשבת, ובחלקן של הרשויות קיימת תת-אכיפה של הנושא, וזה נושא שוועדת הפנים צריכה להידרש אליו.
ד. מידרג חקיקה: חוקי עזר באים להוסיף על החקיקה הראשית ואינם יכולים לגרוע ממנה. כלומר, יכולים רק להחמיר.
ה. הצעת החוק: הטענה כאילו הצעת החוק הנוכחית באה לאסור את מה שמותר היום היא הטעיה, משום שכאמור - החוקים הקיימים, הן חוק שעות עבודה ומנוחה והן חוקי העזר בחלק מהרשויות, אוסרים מסחר בשבת. ומי שרוצה לשנות זאת צריך להגיש הצעת חוק ולהשיג את הרוב הדרוש לכך. כל מה שעושה הצעת החוק הזו הוא להבהיר, שבבואו לאשר חוק עזר עירוני הנוגע לבקשות של רשות מקומית להתיר פתיחת בתי מסחר ביום המנוחה יש לשר הפנים סמכות להביא שיקולים הנוגעים לתכלית החוק, שכיום רואה לנגד עיניו את רווחת העובד ואת צביונה של מדינת ישראל כמדינה יהודית.

++

לאיסור פתיחת עסקים במנוחה השבועית שתי תכליות: האחת - תכלית חברתית (סוציאלית), והיא לשמור על רווחת העובדים; והשנייה - תכלית דתית-לאומית - קביעת יום השבת כיום המנוחה בהתאם לצביונה של מדינת ישראל כמדינה יהודית.

מוצע, בהתאם לתכליות אלה, לעגן בחוק הוספת סמכות לשר להביא בהחלטתו, האם לאשר חוק עזר עירוני בעניין פתיחת עסקים וסגירתם מקום בו הרשות המקומית מבקשת להתיר פתיחה, שיקולים בהתאם לתכליות החוק.

מכה נוספת לחברת אובר . בית המשפט העליון באיחוד האירופי הכיר בה כשרות מוניות . כתבנו גל חן .
גל חן : החלטה זו מטילה תקנות מחמירות של האיחוד האירופי בכל הקשור לפיקוח והמיסוי על שרותי החברה שאיפשרה לנהגים להשתמש ברכב הפרטי כמו מונית . אובר טוענת שהשרות שלה רק מגשר בין נהגים לנוסעים אבל , בהחלטתו בית המשפט קבע שמדובר בחברה עם מטרות רווח בארץ שרותי אובר נאסרו על ידי בית המשפט .

הטענה כאילו חוק המרכולים יביא לסגירת מקומות בילוי הפועלים כיום היא שקר ציני, שנועד לצרכים פוליטיים שמובילים ראשי ערים וחברי מועצות עיר לקראת הבחירות לרשויות המקומיות.

חוק המרכולים לא יביא לסגירת אף מסעדה, בית קפה, בית קולנוע ומועדון משום שהוא אינו עוסק בהם.

הטענה כאילו בני ברק כופה את אורחות חייה הדתיים על תל אביב דמגוגית, משום שהחוק הקיים כיום אוסר פתיחת חנויות ועסקים מסחריים בשבת. אין מדובר בחוק דתי אלא בחוק שנחקק על-ידי מפלגת העבודה בגלגולה הקודם, שראתה בשבת לא רק ערך דתי אלא ערך לאומי וסוציאלי, שיש לשמור עליו מפני מסחר.

תקנות להגברת האכיפה של דיני העבודה (הפחתה של סכום העיצום הכספי), התשע"ח-2017