מוטב מאוחר מאשר אף פעם: מסילות הברזל יגודרו

"רכבת ישראל תשקיע בשנתיים הקרובות יותר מחמישה מיליון שקלים בגידור מסילות ברזל ובהסדרת מעברים להולכי רגל" - כך הודיע היום (א', 1.2.04) שר התחבורה, אביגדור ליברמן.

בהודעה שפורסמה מטעם השר נאמר עוד, כי "בעקבות אסונות שאירעו בעבר באזורים בהם קיימים מפגשים בין תנועת רכבות והולכי רגל, הורה השר ליברמן לרכבת ישראל להאיץ את הסדרת המעברים להולכי רגל במקומות שבהם עוברת הרכבת".

בהודעה אין כל התייחסות לשידור תחקיר בנושא, בתוכנית "עובדה" בערוץ 2, אשר חשף מחדלים חמורים במפגש הרכבת עם המכוניות והולכי הרגל בערים לוד ורמלה.

בהודעה הרשמית נמסר, כי "ליברמן הורה להסדיר את גידור מסילות הברזל, באזורים רגישים המוגדרים כמסוכנים ובלתי בטוחים למעבר הולכי רגל". מדובר בגידור עשרות קילומטרים לאורך תוואי הרכבת בזכרון יעקב, עתלית, חדרה, נתניה, בית יהושע, שפיים וכפר סירקין וכן בגידור מסילת הברזל בקטעים שבין ראש העין ללוד, בין נען לבאר שבע ובין עכו לנהריה.

כל האזורים המצויינים ידועים ומוכרים כבעייתיים מזה שנים רבות, במהלכן תבעו מחיר דמים כבד. בשנת 2003 השקיעה רכבת ישראל, לדבריה, כ-4.5 מיליון ש"ח בגידור מסילות ברזל בכל רחבי הארץ, אלא שמדובר בסכום בטל בשישים, שכן הרכבת נמצאת בתנופת השקעות ושידרוג חסרי תקדים. רכבת ישראל טרם העניקה לנושא השמירה על חיי אדם חשיבות ראוייה, ואף העיד על-כך עו"ד אייל רפופורט, אשר היה עד למסעות שני שרי תחבורה, בדיוק באזור המפגעים נשוא התחקיר של "עובדה".

שר התחבורה דאז, ד"ר אפרים סנה, הובא לאתר צילום הכתבה על-ידי מנכ"ל הרכבת דאז, עמוס עוזאני, ולאחר שסנה פיטר אותו, הציג המנכ"ל החדש דאז והמפוטר אף הוא בינתיים, יוסי שניר, את אותה בעיה ממש בפני השר החדש בזמנו, אביגדור ליברמן.

"תראה, הנה הם עומדים לקפוץ לעבר המסילה", הזהירו שני המנכ"לים את צמד השרים בהפרש של מספר שנים, במהלכן לא נעשה דבר לשיפור המצב. עוברי הדרך נאלצו לענות על ציפיות המנכ"לים, ולזנק את בין גלגלי הרכבת בדרכם לבתיהם או למקום עבודתם, וניכר שלולא בא התחקיר של אילנה דיין, לא היה משרד התחבורה נדרש לנושא גם עתה.

יודגש, כי רק צדיק אחד בסדום חזה את הנולד: המועמד לתפקיד מנכ"ל הרכבת החדש, ניצב יעקב רז, המשרת עדיין כמפקד משטרת התנועה, מסר באחרונה ל'מחלקה ראשונה', כי אם וכאשר יתמנה לתפקידו, "יערוך מהפכה במפגשי מסילות הברזל והכבישים". רז נשאל על-ידי כתב 'מחלקה ראשונה' לגבי נשואים טכניים רבים הקשורים בתפעול הרכבת, ובכלל זה בנושא ציוד, קוים וחישמול המסילות, וכל מה שהיה מוכן לומר, התייחס לבטיחות הנסיעה ברכבת.