לוגו ושם חדש למעצ

מעצ מחליפה הלוגו שלה, אשר היה בתוקף מאז שנת 1921, וזאת לנוכח שינוי אשיותה המשפטית. ללוגו ולשם החדש טרם ניתן פרסום רישמי, אף שהם קיבלו את כל האישורים הנידרשים, ובהם אישור רשם החברות שבמשרד המשפטים, ואישור רשות החברות הממשלתיות שבמשרד האוצר.

מע"צ - 'מחלקת עבודות ציבוריות', תפסיק להיות יחידת סמך במשרד התחבורה, ותהפוך לחברה ממשלתית בשם "מעצ - החברה הלאומית לדרכים בישראל בע"מ". השינוי נכנס לתוקף משפטי ב-1 לינואר 2004, אך כיוון שהשינוי במימוש זהותה החדשה של מע"צ נידחה במספר חודשים, עקב המשך המו"מ על עתיד עובדי מע"צ, טרם ניתן פומבי גם ללוגו החדש.

עתה עומד לקום בנגב "מרכז מבקרים למורשת מע"צ", שהינו מיזם משותף של אלכס ווז'ניצר - מנכ"ל מע"צ מזה 4 חודשים ושל האלוף (מיל.) טרנר, ראש עיריית באר שבע. מרכז המבקרים אשר ירכז כלים ומסמכים מכל שלבי הקמת הכבישים והתשתית בארץ, יוקם בסמוך למוזיאון חיל האוויר שבחצרים.

מע"צ הוקמה על-ידי רשויות המנדט הבריטי בארץ ישראל, ונוהלה בשנותיה הראשונות על-ידי קציני צבא בריטי. היא שירתה את הנציב העליון בא"י בכל הנוגע לכבישים ובינוי. ב-1948 הועברה למשרד העבודה של מדינת ישראל, וזאת לנוכח היותה ענף מישקי עתיר כוח אדם. מע"צ התמחתה לא רק בסלילת כבישים, כי אם גם בהקמת ביניינים ותשתיות כגשרים וסכרים.

ב-1977 הועברה מע"צ למשרד הבינוי והשיכון, שם השר הראשון שלה היה גדעון פת, ובעקבותיו לתקופה ארוכה - ח"כ דוד לוי. אחריו בא אריאל שרון, ובעקבותיו בנימין (פואד) בן אליעזר.

עם הקמת המשרד לתשתיות לאומיות בממשלת בנימין פוטין בשנת 1996, עברה מע"צ לתפקד תחת השר הראשון במשרד, ח"כ אריאל שרון.

ב-1999 עברה מע"צ למה שרבים ראו כ"מקומה הטיבעי" במשרד התחבורה, תחת השר יצחק מרדכי. היא עברה רק כיחידה המקימה כבישים, כאשר תחום הבנייה הועבר למשרד האוצר. כמנכ"ל המשרד מונה לפני כ- 5 שנים בן-ציון סלמן, אשר הספיק מאז לכהן תחת כחצי תריסר השרים הבאים: אלוף (מיל.) יצחק מרדכי, רב-אלוף (מיל.) אמנון ליפקין שחק, ד"ר ח"כ אפריים סנה, ח"כ צחי הנגבי וח"כ אביגדור ליברמן.