רבעון 3 ברכבת ישראל: רווח של 22 מיליון שקלים

רכבת ישראל מסכמת (יום ג', 29.11.16) את שלושת הרבעונים הראשונים לשנת 2016 ובכלל זה הדוחות הכספיים. על-פי נתוני הרכבת, גם בתקופה זו המשיכה החברה להראות רווחיות, תזרים מזומנים חיובי כאשר מגמת הגידול והצמיחה של החברה בהסעת נוסעים והובלת מטענים נמשכת.

רכבת ישראל סיימה את שלושת הרבעונים הראשונים של שנת 2016 ברווח נקי של כ-86 מיליוני שקלים, בהשוואה לרווח נקי בסך של כ-56 מיליון שקלים בתקופה המקבילה אשתקד. רבעון השלישי של השנה מציגה החברה רווח נקי של כ-22 מיליוני שקלים, לעומת סך של 7 מיליוני שקלים ברבעון המקביל אשתקד.

הרווח מפעילות שוטפת, EBITDA, עמד בתקופה זו על כ-124 מיליון שקלים, בהשוואה לכ-80 מיליון שקלים בתקופה המקבילה אשתקד. החברה סיימה את הרבעון השלישי של השנה, ברווח מפעילות שוטפת של כ-35 מיליוני שקלים, לעומת סך של 20 מיליוני שקלים ברבעון המקביל אשתקד.

לחברה תזרים חיובי מפעילות שוטפת בשלושת הרבעונים הראשונים לשנת 2016 בסך כ-146 מיליון שקלים בהשוואה לתזרים שלילי מפעילות שוטפת בסך של כ-1 מיליון שקלים בתקופה המקבילה אשתקד.

ברבעון השלישי לשנת 2016 עמד התזרים החיובי מפעילות שוטפת על כ-45 מיליוני שקלים לעומת תזרים שלילי של כ-118 מיליוני שקלים בתקופה המקבילה אשתקד.

במהלך התקופה המצטברת לשנת 2016 בוצעו ברכבת ישראל כ-44.7 מיליון נסיעות, מול 38.6 מיליוני נסיעות בתקופה המקבילה אשתקד - גידול של כ-16%.

סך ההכנסות הכוללות דמי הפעלה, הגיעו לכ-1,408 מיליוני שקלים, לעומת כ-1,360 מיליוני שקלים בתקופה המקבילה אשתקד. נציין כי מחירי הנסיעה ירדו באופן משמעותי בשנה זו בשל הרפורמה להוזלת מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית.

ממוצע הנסיעות היומי עמד על כ-218 אלף נסיעות ביממה, גידול של כ-10% בהשוואה ל-198 אלפי נסיעות אשתקד. עלייה בביקושים נרשמה במרבית קווי הרכבת, הן הוותיקים והן החדשים. בחודש אוגוסט נרשמו כ-255 אלף נסיעות ליום, שיא נסיעות יומי של כל הזמנים.

ממוצע דיוק הרכבות בתקופה זו עמד על כ-95.2%. ממוצע הדיוק בשנים 2013-2016 עומד על כ-95% דיוק, בדומה לשיעורי הדיוק של החברות המובילות ב-OECD. שיעורי הדיוק הם פועל יוצא של תשומת לב ניהולית, מחויבות עובדי החברה, הפעלת לוח הזמנים מעודכן והרחבת תשתית המסילות בשנים האחרונות.