עלות תוספות השכר לטייסים: 1.5 מיליון דולרים בחודש

מנכ"ל חברת התעופה אל-על, דוד מימון, טוען כי החברה לא יכולה לאשר הכפלת שכר 'בדרך לא מוסרית', כלשונו. "לא היינו יכולים להמשיך לאשר הכפלת שכר בדרך לא מוסרית, ואני מדבר רק על הטייסים", אמר (יום ה', 24.11.16) בדיון על המשבר בחברה שהתקיים בוועדת הכלכלה של הכנסת. לדבריו, תוספות השכר לטייסים עולות לחברה כ-1.5 מיליון דולר בחודש, וההוצאות על העברת הנוסעים לחברות אחרות נאמרות בעוד מאות אלפי דולרים. עוד הוסיף כי בשנים האחרונות יש גידול של 100% בימי המחלה שלוקחים טייסים באל-על.

בימים האחרונים, לנוכח עיצומי הטייסים המסרבים להתייצב לטיסות תוך שהם מדווחים כי הם חולים או לא כשירים להטיס מטוסים, נאלצת החברה לחכור מטוסים מחברות אחרות לצורך הוצאת טיסות.

עו"ד עומר שלו, היועץ המשפטי של החברה, אמר כי הסיבה היחידה שהחברה חוכרת מטוסים היא כדי למנוע פגיעה גדולה יותר בנוסעים. "לחברה אין אינטרס להשתמש בציוד חכור, מנכ"ל החברה התחייב שברגע שהטייסים יחזרו לבצע משימות ללא שיבושים, המטוסים החכורים - 8 במספר - יוחזרו", אמר.

מנגד, האשים יו"ר ועד הטייסים, ניר צוק, את המנכ"ל ואת הנהלת החברה וטען כי הם ממשיכים "להשמיץ ציבור שלם של עובדים שכולם מכירים את המוסריות שלהם". "מה שקורה עכשיו זו פרובוקציה מתוכננת של ההנהלה, ובשבועות האחרונים לכל טיסה שבוטלה היה טייס", טען והוסיף כי הנהלת אל-על מבצעת שיימינג בטייסים.

ח"כ דוד ביטן אמר בדיון כי הטייסים אומרים שהם נלחמים על הבית, אבל אדם שמרוויח 100 אלף שקל ורוצה להרוויח 140 אלף שקל לא נלחם על חייו. "הפעם הגזמתם, אתם עובדים בכירים מצפים מכם לרמה אחרת גם של מאבק, כולם נאבקים על כל הקופה אבל בסוף לא תישאר חברה. מצד שני גם ההנהלה צריכה להיות בסדר ואם צריך אז לגייס יותר טייסים", אמר.

יו"ר ועדת הכלכלה של הכנסת, ח"כ איתן כבל, הודיע בתום הדיון כי יפנה אל יו"ר ההסתדרות, אבי ניסנקורן, ויבקש להצטרף אל המשא-ומתן המתנהל בין הנהלת אל-על לוועד הטייסים. "כנראה מישהו הקדיח את התבשיל הזה והגיעה העת לברר מי דובר אמת", אמר והוסיף כי הוא כבר אינו בטוח שיטוס בחברת אל-על בעתיד. "אם הם לא יודעים לכבד אותנו למה שנכבד אותם", אמר.