אושרה סלילת עוקף נבי אליאס

בית המשפט העליון דחה עתירה נגד הפקעת קרקעות של פלשתינים לצורך סלילת כביש עוקף לכפר נבי אליאס שעל כביש מספר 55. סלילת הכביש צפויה להתחיל בתוך חודשיים ולהסתיים תוך פרק זמן של כשנה.

כביש מספר 55, המוביל מאזור כפר סבא לתוך השומרון, הוא כביש בעל שני נתיבים המאופיין במספר כלי רכב גדול מאוד ובתאונות קשות רבות שאירעו בו בשנים האחרונות. רשויות התכנון, שהחלו כבר לפני כמה שנים את תכנון הכביש העוקף סברו שבהפחתת נפח התנועה באזור הכפר נבי אליאס ובאזור הכפר הסמוך עזון יש צורך בטיחותי חיוני. זאת, משום שהרחוב שבו עובר הכביש בכפר אינו מתאים לנפח התנועה הקיים, ועל אחת כמה וכמה לנפח התנועה העתידי הצפוי להיות גדול יותר.

לצורך סלילת הכביש העוקף נדרשה הפקעת מקרקעין פרטיים. ההפקעה אושרה על-ידי ועדת המשנה לדרכים, מסילות ברזל ושדות תעופה ועל-ידי ראש המינהל האזרחי. לאחר שהתקיים 'סיור בעלים לצו הקפאה' הוגשה העתירה על-ידי המועצות המקומיות נבי אליאס, עזון וכפר עזבת אלטביב, על-ידי הוואקף מקלקיליה ועל-ידי 35 עותרים נוספים, נגד מפקד כוחות צה"ל ביהודה ובשומרון, ראש המינהל האזרחי והוועדה לדרכים, מסילות ברזל ושדות תעופה.

העותרים טענו כי הפקעת הקרקעות נעשית לטובת האוכלוסייה הישראלית ביהודה ובשומרון, תוך פגיעה בדין הישראלי והבינלאומי ותוך פגיעה בעסקים של תושבי נבי אליאס הנמצאים כיום על אם הדרך תוך שהם נהנים מחשיפה גדולה לנוסעים בכביש. עוד נטען כי הפקעת 104 דונם של קרקע חקלאית מעובדת תפגע בפרנסת תושבי הכפר. טענה נוספת נגעה לפרוצדורת קבלת ההיתר לסלילת הכביש. לטענתם, בשל מספר פגמים שחלו בהליך היידוע של הציבור נפגעה זכות הטיעון של התושבים הפלשתינים לפני רשויות התכנון.

מנגד, טענה המדינה כי רק שיקולים בטיחותיים-תחבורתיים עומדים מאחורי הרצון לסלול כביש עוקף. עוד נטען כי אין בירידה המסחרית הצפויה בנבי אליאס כדי למנוע קידום מדיניות תכנונית ראויה.

"אין עילה להתערבותנו"

צילום: השופט סולברג [צילום: פלאש 90]

שופטי בית המשפט העליון נעם סולברג, חנן מלצר ואורי שהם קבעו פה אחד כי בניגוד לעמדת העותרים, לא עמדו שיקולים זרים ביסוד ההחלטה על הפקעת הקרקעות, כי אם שיקולים בטיחותיים-ענייניים-מקצועיים.

"לא מצאתי בסיס לטענות העותרים לפיה סלילת הכביש העוקף היא אינטרס של האוכלוסייה הישראלית בלבד. מדובר בכביש המשמש את כלל האוכלוסייה באזור, ערבים ויהודים כאחד, שבטיחותם ואיכות חייהם צפויה להשתפר כתוצאה מסלילת הכביש", כתב השופט סולברג, שישב בראש ההרכב. עוד הוסיף כי הכביש העוקף יחובר בשני קצותיו לכביש הקיים העובר בשטח הכפר, באופן שיאפשר גישה נוחה ומהירה לכלי רכב שיבקשו להיכנס אל הכפר. "יש בכך לרכך במידת מה את הפגיעה בעותרים", ציין.

עוד הוסיף השופט כי באיזון שבין הצורך בסלילת הכביש מחד-גיסא, לבין הפגיעה הכרוכה מכך לעותרים מאידך-גיסא, סברו המשיבים כי הצורך בסלילת הכביש גובר. "בנסיבות העניין - הכרעה זו הריהי סבירה ומידתית. אין עילה להתערבותנו בה", כתב. לא נפסקו הוצאות.