הבקרה: חריגות קשות בשירות חברת דן

אגף פיקוח, בקרה ורמת שירות ברשות הארצית לתחבורה הציבורית פרסם (יום ד', 16.11.16) את דוח הבקרה התקופתי על התחבורה הציבורית לחציון הראשון של שנת 2016. מן הנתונים, אותם אספו חברות ריבה יחזקאל ומ.ג.ע.ר, עולה כי חלה עלייה במדד החריגות בתחבורה הציבורית - מ-1.68% ל-1.96%, תוך עלייה ניכרת בעבירת אי-ביצוע נסיעות המופיעות ברשיון הקו.

מן הדוח עולה כי חל שיפור במסירת המידע לציבור ובשמות התחנות, אך קיימות בעיות בשילוט הסטטי בתחנות. הדוח כולל רק את חברות האוטובוסים, ומשום מה אינו כולל את חברת רכבת ישראל, שלמרות שמבוצעת בה בקרה ע"י חברת ריבה - הממצאים טרם פורסמו עד היום.

דן בדרום, חברת-הבת של חברת דן שהחלה פעילות ברגל שמאל, עמדה בראש מדד החריגות. עיקר הליקויים שלה היו בהצגת מספרי הקווים ובאי-ביצוע נסיעות.

חברת דן, הפועלת בגוש-דן, ביצעה גם היא חריגות רבות, שעיקרן אי-ביצוע נסיעות ואיחורים קשים, וזה לאחר קיזוז החריגות כתוצאה מעבודות הרכבת הקלה. חברת-הבת שלה, דן בצפון, המפעילה את המטרונית בחיפה התגלו בעיות בתפקוד נהגים שכללו שיחות בטלפון בזמן קליטת נוסעים וכן וכילה ושיחות עם נוסעים במהלך הנסיעה. חריגות גבוהות יחסית של שיחות טלפון נרשמו גם בחברת רמה, הפועלת ברמת הגולן, שבאופן כללי גילתה שיפור בתפקודה.

לחברת נסיעות תיירות נצרת ולחברת אפיקים נרשם מספר החריגות הנמוך ביותר, נתון שמיקם אותן בראש המדד. חברות אלה גילו שיפור בחציון האחרון, כמו גם חברות נתיב אקספרס, קווים וג'י בי טורס - שממשיכה להזדנב בתחתית המדד, ועיקר חריגותיה במידע לציבור ובאיחורים.

גידול ברמת החריגות נמצא בחברות אגד, אגד תעבורה, דן, גלים, שאמ, מטרודן וסופרבוס. גלים, הפועלת ברהט, חרגה רבות בתחום המידע לציבור.

ירידה בשירות של אגד

קואופרטיב אגד, המחזיק כ-40% מנפח התחבורה הציבורית בישראל, מידרדר ברמת החריגות יחסית לחציון הקודם - ברוב אשכולות ההפעלה. עיקר החריגות באגד נרשמו בהצגת מספרי הקווים, באיחורים, בסטייה ממסלול ובאי-עצירה בתחנות.

באשכול חיפה-ירושלים-אילת של אגד נרשמו חריגות רבות בתפקוד הנהגים בנסיעה. זאת לעומת שיפור כללי באשכול חיפה-שרון-ירושלים. חריגה חמורה ביותר של 27.3% נמצאה בהצגת מספרי הקווים של קווים המשרתים בעיקר ציבור חרדי.

לחברת-הבת אגד תעבורה יש אחוז חריג של אי-ביצוע נסיעות. עיקר החריגות בחברה הן סטייה ממסלול ואי-עצירה בתחנות וכן ליקויים באוטובוסים. עם זאת, נרשם שיפור ניכר בנקיון האוטובוסים, במידע הסטטי לציבור ובהתאמת מספר הנוסעים לכלי הרכב.

ראש אגף הבקרה, דוד יוסף, אמר כי חברת הבקרה מדווחת על ממצאיה הכוללים גם חריגות מתנאי מערך ההסכמים הן למפעילים והן למשרד התחבורה, באופן שוטף ובסמוך למועד האירוע. לדבריו, מפעילי השירות מתבקשים להגיב באופן שוטף על הממצאים שהתקבלו, ואם סברו כי הממצא החריג שניתן, דינו להימחק, הם נדרשים לצרף תימוכין ואסמכתאות לביסוס טענותיהם. אחת לחודש, מתכנסת ועדת האכיפה במשרד התחבורה, אשר דנה בממצאים שהתקבלו וממליצה למנהל אגף בכיר תחבורה ציבורית האם לחייב את המפעיל ברישום ממצא חריג או פיצוי כספי לאותו ממצא חריג, וזאת בהתאם להסכם עם המפעיל.