עתירה נגד רכבת ישראל

( 25-07-16) חברת בגירה מערכות הגישה לבית המשפט מחוזי בתל אביב עתירה מנהלית כנגד רכבת ישראל לביטול החלטתה על פסילת הצעתה במכרז למתן שירותי הקמה, הפעלה, הדרכה ותחזוקה של מערכת סימולטורים ברכבת ישראל, מכרז שענינו הקמת מערכת הדרכה לנהגי קטרים, בטענה לאי עמידתה בתנאי הסף.

העותרת שלדבריה הינה בעלת ניסיון רב באספקת סימולטורים לגופים שונים בארץ ובכלל זה משרד הביטחון וגופים שונים ברחבי העולם, מבקשת עוד לקבוע כי על רכבת ישראל לשקול את הצעתה במכרז באופן שוויוני לכל יתר ההצעות שהוגשו.

לדבריה  לצורך המכרז יצרה קשר עם ספק משנה, חברה פולנית בעלת ניסיון רב היקף במחקר ופיתוח של מערכות סימולציה ואימון נהיגה בהתאם לקריטריונים הקבועים במכרז, וכי חברה זו ייצרה וסיפקה שני סימולטורים לחברת הרכבות הפולנית שנועדו להכשרת נהגי קטרים של רכבות נוסעים. ואולם רכבת ישראל לא הייתה תמימת דעים עמה כי ספק המשנה הפולני עומד בדרישות תנאי הסף ולדידה של הרכבת ספק המשנה סיפק סימולטור אחד ולא שני סימולטורים נפרדים, כאשר בפועל ספק המשנה סיפק לחברת הרכבות הפולנית שני סימולטורים שונים הפועלים באופן עצמאי על פי המאפיינים הספציפיים של כל אחד מהקטרים.

לדברי העותרת באמצעות משרד עורכי הדין ד. ליבונטין ושות' קיים חשש ממשי באשר לתום ליבה של רכבת ישראל ולמעורבות של צדדים שלישיים בעלי עניין הן בניהול המכרז הן בהחלטה לפסול את הצעתה מנימוקים מופרכים, וכי קיים חש ממשי בדבר מעורבות צדדים שלישים בעלי עניין בתוצאות המכרז בהחלטה לפסול את הצעתה. לדבריה בכוונתה לעמוד על בירורו של עניין זה עד תומו.

לטענת העותרת לצורך הכנת הצעתה למכרז הושקעו על ידה הוצאות כבדות זמן ומאמץ רבים וכי פסילת הצעתה מנימוקים מופרכים הסותרים את האמור בטופס המכרז נעשתה בחוסר תום לב, שלא כדין, ודינה בטלות. לדברי העותרת היא וספק המשנה שלה עמדו בתנאי הסף ואף למעלה מזה והציגו ניסיון משופר באופן משמעותי לנדרש בתנאי הסף.

בעתירה נאמר כי מעטפות המכרז טרם נפתחו וטרם נקבעה ההצעה הזוכה במכרז.