מכרזי התכנון של רכבת ישראל מבוססים על מחיר ולא על איכות

ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים בישראל פנה (יום ה', 8.1.04) ליו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, משה ליאון, והזהיר כי מכרזי הבנייה של רכבת ישראל, המבוססים על מחיר ולא על איכות, נוגדים את המלצות ועדת זיילר, ופוגעים באיכות המבנים והמתקנים של רכבת ישראל.

הארגון מבקש מליאון להורות על הפסקת התקשרות הרכבת בדרך זו.

בפניית הארגון, שנעשתה באמצעות משרד עורכי הדין הרצוג, פוקס נאמן ושות', נאמר כי רכבת ישראל מתקשרת עם נותני שירותים שונים בעבודות תכנון בדרך של הוצאת מכרזי תכנון. במקרים רבים כללו מכרזים אלה רכיב של איכות, אך הוכרעו על בסיס מחיר בלבד. דרך התקשרות זו, סותרת את המלצות ועדת זיילר, למסירת עבודות תכנון על-בסיס איכות תוך הבטחת מחיר הוגן, להבדיל מתחרות על מחיר הגורמת בסופו של יום לירידת מחירים, אשר מביאה בהכרח לפגיעה באיכות העבודה.

המסקנה האמורה, נאמר בפנייה, מוכיחה בצורה חד-משמעית כי שיטה זו פוגעת באינטרס הציבורי: "נורמות המכרזים, כפי שמופעלת כיום, יכולות להשליך על בטיחותם של מבנים. הובאו לתשומת לבנו מקרים בנושא מרכזי תכנון, שבהם הלהט הניב אומנם חסכון של פרוטות משכר הטרחה, ואולם הורדת הרמה שנתלוותה לחסכון זה גרמה לנזקים בהיקפים העולים עליו עשרות או מאות מונים".

הארגון מבקש לקבל מרכבת ישראל פירוט מדוייק של הצעדים והשינויים שנעשו על-ידה בעקבות מסקנות ועדת זיילר, והדרכים שננקטו ליישומן.

ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים בישראל מאגד כאלף ממשרדי האדריכלות וההנדסה המובילים בארץ, האחראים למרבית עבודות התכנון והתשתית בישראל.