בית המשפט המחוזי בתל אביב התיר (יום ב', 5.1.04) לחברת נתיבי איילון להתחיל בהסדרת צומת הקאנטרי בתל אביב, ממערב לחוות הגז פי גלילות. פסק הדין ניתן במסגרת תובענה שהגישו עיריית תל אביב, הוועדה המקומית לתכנון ובניה בתל אביב ואחרים, באמצעות עו"ד איתן ארז.
בית המשפט הורה לחברת "אזורים" ופ.ג. גלילות למסור לתובעות לאלתר רצועת קרקע שהופקעה לטובת הסדרת התנועה בצומת. השופט ישעיהו שנלר מתח ביקורת חריפה על התנהלותה של חברת "אזורים", קבע שהיא נמנעה מלמסור את החזקה על הקרקע ממניעים זרים, וחייב אותה בהוצאות בסך של 50,000 ש"ח.
כמו כן, מתח השופט שנלר ביקורת על עדותו של ברוך יוסקוביץ, לשעבר מהנדס עיריית תל אביב, שהעיד מטעם הנתבעות. יוסקוביץ שימש כמהנדס העיריה עד שנת 1998. בתצהיר שהגיש לבית המשפט טען, כי הפרויקט לא טופל בתקופת כהונתו בעיריה, אך בחקירתו הנגדית הוצגו בפניו מסמכים המוכיחים כי היה מעורב בהכנת תוכניות להסדרת התנועה בצומת הקאנטרי, לרבות פרוטוקולים של ישיבות בעניין, בהן נטל חלק.
יוסקוביץ גם הודה בחקירתו הנגדית, כי לו אושרה תוכניתן של הנתבעות להקמת משרדים ו-300 יחידות דיור במתחם הקאנטרי, לא היו מתנגדות לתפיסת החזקה בשטח לשם הקמת הגשר.
מנכ"ל חברת נתיבי איילון, אריה בר, אמר בתגובה לפסק הדין: "אנו בודקים כרגע את האפשרות להגיש תביעה נזיקית כנגד חברת "אזורים", בגין העיכוב במזיד של פתיחת המחלף במשך שנה וחצי, והנזק העצום שגרמה החברה למאות אלפי הנהגים. מדובר בפרויקט לאומי ואחד החשובים והמורכבים בגוש דן. בניית גשר מעל צומת הקאנטרי תשחרר את עומסי התנועה מכביש חיפה לנתיבי איילון וכביש 5".
במסגרת הפרויקט יוקם גשר שיוביל את הנהגים מכביש החוף (כביש מספר 2) אל נתיבי איילון, כביש גהה וכביש מספר 5 (חוצה שומרון, לכיוון אריאל), מבלי להתעכב ברמזור צומת הקאנטרי. חברת “אזורים” היא אחת מבעלות הקרקע במקום. רצועת הקרקע המופקעת משתרעת לאורך מגרש כדורגל המקביל לכביש החוף ומספר מגרשי קט-טניס של הקאנטרי, אך בכל מקרה אין פגיעה בתוכנית עתידית של חברת “אזורים” לבניית שכונת מגורים גדולה במקום.
כ-146,000 כלי רכב חולפים בצומת מידי יום, בין השעות 06:00-20:00. בר מציין, כי "מבדיקות שבוצעו על-ידי החברה עולה, כי הנזקים הכלכליים שנגרמו כתוצאה מעיכוב הפרויקט, נאמדים בכמיליוני שקלים, בשל איבוד מאות אלפי שעות עבודה בכל חודש בעקבות פקקי התנועה בצומת גלילות".
הפרויקט משתרע על כ-60 דונם וכולל הקמת גשר באורך כ-160 מטרים מעל לצומת והסדרת מערכת הכבישים, התשתיות, הרמזורים, התאורה והשילוט. בנוסף, יבוצעו שינויים גיאומטריים בצומת ויורחבו המדרכות להולכי הרגל. בצומת יוסדרו טרמפיאדות לחיילים ומעבר לחוף הים מכיוון מערב. במסגרת הפרויקט, יתווסף נתיב לאיילון דרום בקטע שבין גלילות להלכה. עלות כלל הפרויקט נאמדת בכ-135 מיליון ש"ח במימון משרד התחבורה ועיריית תל אביב-יפו. אריה בר מוסיף, כי העבודות יימשכו כשנה וחצי, ויחלו מייד לאחר קיום הליך של מכרז.
ה.פ. 1221/02 עיריית תל אביב ואח' נ' חברת אזורים בניין (1965) בע"מ ואח'
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה