דן בדרום תיכנס לתפוקה מלאה

כשבוע וחצי אחרי שנכנסה לפעילות באשכול צפון הנגב, תיכנס חברת דן בדרום, המפעילה את התחבורה הציבורית באשכול צפון הנגב, לפעילות סדירה ומלאה.

תושבים רבים התלוננו על שירות לקוי שהחברה מספקת, וכי יש נהגים שאינם מכירים את תוואי הנסיעה. החברה חתומה על הסכם מול המדינה, ובניגוד לדיווחים, לא נתן שר התחבורה ישראל כ"ץ אולטימטום כלשהו לחברה.

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ליוותה את החברה מיומה הראשון בהפעלה, והעירה לה על ליקויים שיש לתקן, והמצב היום אינו דומה לזה שהיה לפני מספר ימים. בהתאם למדיניות החדשה של ראש הרשות, מאיר חן, אין הנחות למפעילים חדשים והדבר יתבטא באובדן נקודות במיון למכרזי ההפעלה הבאים. כתוצאה מהתנהלותה עלולה דן בדרום לאבד שתי נקודות, שכל אחת מהן שוות ערך לˉ40-22 מיליון שקלים.

עיקר בעיות ההתאקלמות של דן בדרום היו שתיים:

* אי-העמדת משלחים (סדרנים) בנקודות קצה של אשכול ההפעלה, שיוודאו כי אוטובוסים מגיעים ויוצאים בזמן ויספרו את הנסיעות לוודא שאכן בוצעו. הדבר מתבקש לנוכח העובדה שמדובר באשכול גאוגרפי גדול הכולל את כל קווי האשכול הבין-עירוניים והאזוריים, וכן את הקווים העירוניים בקריית מלאכי, קריית גת, שדרות, נתיבות ואופקים.

* אי-פיקוח ראוי על אופן ביצוע העבודה שכלל זמני הגדרות (חישוב משך הזמן לנסיעת אוטובוס) שגויים.

בתחילת ההפעלה נע אחוז ביצוע השירות על 60-55 אחוזים. היום (ג') הוא הגיע ל-95% ובבוקר הוא צפוי להיות 100%.

נוסף לכל, דן בדרום ספגה מתקפה הן מהתושבים והן מהתקשורת, שהכניסו אותה ולקרב בלימה. אנשי משרד התחבורה סייעו לה להתאושש מההלם, הכניסו לתמונה את חברת דן (החברה-האם), וכאמור - כבר מחר בבוקר השירות יהיה סדיר.

בתוך כך, הודיעה דן בדרום להסתדרות כי לאחר בדיקת כל טפסי ההצטרפות שהוצגו בפניה, ובהם חתימותיהם של למעלה משליש עובדי החברה, היא מכירה בה כארגון היציג של העובדים. נושא היציגות בחברה נתון במחלוקת בין ההסתדרות הכללית לארגון כוח לעובדים. בחברה מועסקים כ-250 עובדים ובראשה עומד המנכ"ל יורי בורנשטיין.