אושר במחוזית: "הקו הכחול" של י-ם

רשת קווי הרכבת הקלה בירושלים הולכת ונפרשת. הוועדה המחוזית לתכנון ולבניה ירושלים, אישרה (יום ב', 15.2.16) להפקדה להתנגדויות ל-60 ימים את תוכנית "הקו הכחול" של הרכבת הקלה. הקו ייסע על פני 20 ק"מ, משכונת גילה, דרך מרכז העיר, עד לשכונת רמות ובחזרה. זרוע נוספת של הקו תנוע משכונת מלחה, דרך עמק רפאים, תיאטרון החאן ומשם עד שכונת רמות. תוכנית הקו הכחול הוכנה בשנים האחרונות ע"י צוות תוכנית האב לתחבורה, לבקשת משרד התחבורה ועיריית ירושלים.

"הקו הכחול", מהווה חלק מתוכנית כוללת לפיתוח מערכת הסעת המונים מסילתית בירושלים, והוא מצטרף ל"קו האדום" המשרת בהצלחה 145 אלף נוסעים ביממה ול"קו הירוק", שינוע מהר הצופים, דרך תחנה מרכזית ועד לארנה ושכונת גילה, וגם הוא אושר ע"י הוועדה המחוזית להפקדה להתנגדויות לא מכבר. עם השלמת שלושת קווי הרכבת הקלה, כמחצית מתושבי ירושלים יגורו במרחק של עד 500 מטרים בלבד מתחנת רכבת קלה. על-פי ההערכות, בנייתם של 3 הקווים הללו תושלם עד 2026, כאשר ההארכות והשלוחות של הקו האדום לנווה יעקב, להדסה עין כרם, להר הצופים ולגבעת רם יושלמו כבר עד 2021.

על-פי התכנון, יצא הקו הכחול משכונת גילה, ינוע בדרך חברון, תיאטרון החאן, קרן היסוד, המלך ג'ורג', יחצה את הקו האדום ברחוב יפו ויכנס למנהרה באורך 1.2 ק"מ עד לשדרות גולדה מאיר- אחרי צומת בר-אילן - ומשם ימשיך עד לשכונת רמות בצפון העיר. על-פי התכנון, תהיה לקו זרוע נוספת, שתנוע משכונת מלחה, קריית הספורט, קטמון, עמק רפאים, ותתאחד המסילה עד לשכונת רמות. כך ינועו לסירוגין רכבות בדרך חברון ובעמק רפאים-קטמונים-מלחה.

הקו יתפרס על פני כ-20 ק"מ, שלאורכם יוקמו 42 תחנות, והוא צפוי לשרת כ-250 אלף נוסעים, בתדירות של כל 4-3 דקות בשעות השיא, באמצעות צי ענק של 90 קרונות, שהם 45 רכבות. הקו הכחול יתממשק ל"קו האדום" במרכז העיר ול"קו הירוק" בשכונות גילה ובשכונת מלחה. בדרך זו ייבנה גרעין רשת הרכבות שינועו מכל עברי ירושלים, וישרתו כ-600 אלף נוסעים מדי יום.

צילום: מפת הקו