שר התחבורה ישראל כ"ץ צפוי לקיים בקרוב דיון בנושא האצלת הסמכויות ואיוש המשרות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית. הוא אמר את הדברים במהלך סקירה שמסר (יום ב', 1.2.16) בפני ועדת הכלכלה. מנכ"ל משרד התחבורה, עוזי יצחקי, אמר כי בניגוד לטענות הלא-נכונות של ארגון "15 דקות", 46 משרות ברשות מאוישות ו-10 נמצאות בהליכי מכרז. מנכ"ל הארגון גיל יעקב מחה מנגד על כך שמתוך ארבעה ממונים מחוזיים על תחבורה ציבורית רק שתי משרות מאוישות וכי בוטלה הכוונה למנות להם עוזרים שיסייעו להם בעבודתם הקשה.
חלק גדול מן הדיון עסק בנושאי התחברה הציבורית. כ"ץ ציין כי חל גידול ברכישת מינויי חופשי-חודשי, ומתוך 700 אלף מינויים שנרכשו - 450 אלף הם באזורי הרפורמה. "תחבורה ציבורית היא כמו פאזל", אמר כ"ץ. "חלק מהדברים שצריכים להבשיל מונעים את התועלות באלה שכבר הבשילו".
שלושה מן הנוכחים מחו על כך שמשרד התחבורה אינו מקיים שיתוף הציבור בתהליכים שהוא מוביל. בתגובה טען כ"ץ כי קיים שיתוף ציבור עם הרשויות, עם ארגוני המוניות ואחרים ועובדה שמתקבלות הסתייגויות.
"אחוז נסועת התח"ץ בכבישים חדשים ירד ריאלית"
ח"כ תמר זנדברג (מרצ) אמרה כי עיקר ההתייחסות של השר היא לכבישים, למטוסים, לכבישים ולאוניות, ש"הם לא הלחם והחמאה של התנועה במדינת ישראל". "אתה נוהג לומר: על הכבישים נוסעים גם אוטובוסים, אבל בשנה האחרונה עלו על הכבישים למעלה מ-250 אלף מכוניות חדשות. לעומת זאת, שיעור הנסועה בתחבורה הציבורית עלה אמנם, אך ירד ריאלית ביחס לגידול באוכלוסייה. לא עושים מספיק לעידוד הנסיעה בתחבורה הציבורית שהיא דבר המסייע סביבתית, חברתית ובטיחותית. עליכם לקבוע יעד מספרי לעוד עשר שנים בו ייקבע מה יהיה אחוז הנסועה במטרופולינים בתחבורה הציבורית". זנדברג מחתה על כך שלמעט שני הקילומטרים לפני ירושלים, לא קיימים בכל כביש 1 נתיבי תחבורה ציבורית.
ח"כ דב חנין (הרשימה המשותפת) אמר כי בשנה האחרונה אחוז המשתמשים בתחבורה הציבורי עלה ב-1% בלבד. "זה הרבה פחות ממה שהמשרד הגדיר כיעד. התוצאה היא שכולם תלויים ברכב פרטי וכולם תקועים בפקקים. חלק מהמשתתפים בדיון הזה על מצב התחבורה הגיעו באיחור כי נתקעו בפקקים. כולל השר. כך נראית תלות ברכב הפרטי. לקראת הדיון קיבלתי שאלות רבות מהציבור: מהו לוח הזמנים להשלמת הרפורמה במחירים בכל הנוגע לנסיעות הבין-עירוניות בפריפריה? מה לגבי הסעות למוסדות השכלה גבוהה ומרכזי תעסוקה שהובטחו אך התקציב הוסט לדברים אחרים? מתי יקודמו קווים מריכוזי אוכלוסייה ערבית למוסדות השכלה? איפה עומד נושא קידום נת"צים נוספים בגוש-דן נוכח המשבר שנוצר עם תחילת עבודות הרכבת הקלה? בעיה נוספת - קישוריות חלקית ובעייתית בין רכבת ואוטובוס מה שמביא אנשים רבים לוותר על הרכבת".
ח"כ אורי מקלב (יהדות התורה) אמר לשר: "אתה מדבר על השקעות רבות בתחום התחבורה הציבורית, אך בפועל ישנו פער עצום בין ההשקעה לבין התוצאות בשטח. אני מציע שהמשרד יערוך סקר רוחבי ומקיף בכלל משתמשי התחבורה הציבורית, שיבחן את הצורך האמיתי של הציבור ואת חוסר שביעות רצונו מהמצב הקיים". יו"ר הוועדה איתן כבל השיב שהוועדה צריכה לקיים על כך דיון נפרד.
ח"כ יעל כהן-פארן (המחנה הציוני) סיפרה ששמעה תשדיר של הרשות הלאומית לבטיחות ובו המלצה להשתמש בתחבורה ציבורית במזג אוויר סוער. היא תהתה מדול לא להמליץ על כך ביתר הימים לאור העובדה שנסיעה באוטובוס מפחיתה פי כמה את הסיכוי לתאונה. היא הוסיפה שתוכנית "נתיב לדירה" אינה כוללת תכנון תחבורה ציבורית לשכונות חדשות. כהן-פארן קראה לשר למסד את מיזמי ה"קאר-פול" לנסיעה שיתופית, וללא קשר לחברת אובר, להפוך את הנושא לחוקי ומוסדר מבחינת גביית תשלום.
עימות עם ח"כ עמאר
היו"ר כבל אמר כי באשר לנעשה בכבישים הוועדה לא תוכל לעבור על העלייה במספר ההרוגים השנה לסדר היום ותקיים דיונים מעמיקים בכך.
השר כ"ץ השיב כי המיזמים השונים, בהם גם ההשקעה ברכבות, הם אחד הכלים המשמעותיים להוריד את מספר ההרוגים בכבישים ולבטל את הכבישים האדומים, לא במילים אלא בתקציבים, כלשונו. "שתי המטרות שסימנתי בקדנציה השלישית שלי במשרד זה תנופה לכל נושא הבטיחות וטיפול ברכב האוטונומי (מכונית ללא נהג). בעוד פחות מעשור ינועו בכבישים רכבים ללא נהג, וצריך להיערך לכך מההיבט של המיסוי ועד לתשתיות ובטיחות", אמר.
לטפל בעומס הטסטים
באשר למבחני הנהיגה, אמר כ"ץ כי הפתרון הוא רק בהפרטה. "החתונה יצאה לדרך ואפשר לדבר רק על מה שיהיה כתוב בכתובה", אמר. היו"ר כבל התעקש ודרש משר התחבורה לטפל בעומס שנוצר עד שההפרטה תצא לפועל, והשר השיב כי הבשורה היחידה שיכולה להיות היא המכרז. בשלב זה התפתח עימות בין ח"כ חמד עמאר (ישראל ביתנו) לשר כ"ץ, ח"כ עמאר אמר כי "השר מודה שהוא נכשל בניהול הטסטים". כ"ץ הגיב ואמר כי הוא מברך את ח"כ עמאר שהוא ממלא את תפקידו האופוזיציוני ומאחל לו עוד הרבה שנים בכך. הוא הוסיף כי ח"כ עמאר השמיץ פקידים ועובדי מדינה ואמר כי זו "שערורייה, אם יש לך מידע - לך למשטרה", והיו"ר כבל ביקש להרגיע את הרוחות.
נציגת מועצת התלמידים הארצית, תהל שטאובר, התייחסה גם היא לזמני ההמתנה לטסטים, ואמרה כי כבר שש שנים נציגי המועצה מבקשים פגישה עם השר כ"ץ ולא מקבלים. "פנינו במכתבים, בטלפונים, אפילו חסמת אותנו מהפייסבוק שלך. אנחנו לא מבינים בהפרטה אבל בינתיים אנחנו רוצים להיבחן, אני למשל מחכה כבר ארבעה חודשים וחצי לטסט למרות שפנינו לאוצר ויש כסף לתקנים", אמרה שטאובר לשר. כ"ץ תהה איזה כסף יש וממתי האוצר נותן אישור לתקנים. עם זאת הוא ציין כי יזמן את נציגי מועצת התלמידים לפגישה. היו"ר כבל שב והתייחס גם הוא לנושא הטסטים ואמר כי הוא נחוש למצוא לכך פתרון בתקופת הביניים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה