אישורים לקו הקמפוסים ולקו הכחול ברק"ל

ועדות התכנון אישרו השבוע שתי הארכות של הרכבת הקלה בירושלים להר-הצופים ולעמק רפאים ולרמות.

הוועדה המקומית לתכנון ולבנייה של עיריית ירושלים, בראשות מאיר תורג'מן, אישרה (יום ד', 27.1.16) את תוכנית "הקו הכחול" של הרכבת הקלה, שתאפשר נסיעה רציפה של 20 ק"מ, משכונת גילה, דרך מרכז העיר, עד לשכונת רמות ובחזרה. זרוע נוספת שלו תנוע משכונת מלחה דרך עמק רפאים, תיאטרון החאן ומשם בתוואי עד רמות. תוכנית הקו הכחול נבנתה בשנים האחרונות לבקשת משרד התחבורה ועיריית ירושלים, על-ידי צוות תוכנית האב לתחבורה, על-פי מודלים מתקדמים של הביקושים הצפויים לנסיעות בשנים הבאות.

"הקו הכחול", מהווה חלק מתוכנית כוללת לפיתוח מערכת הסעת המונים מסילתית בירושלים, ויצטרף ל"קו האדום" הפועל בהצלחה בעיר מזה כארבע שנים, עם 145 אלף נוסעים ביממה ול"קו הירוק" מהר הצופים תחנה מרכזית ועד לארנה ולשכונת גילה, והוא מצוי בימים אלה בשלבי אישור סופיים בוועדה המחוזית.

על-פי התכנון, "הקו הכחול" ייצא משכונת גילה, ינוע בדרך חברון, תיאטרון החאן, קרן היסוד, המלך ג'ורג', יחצה את הקו האדום ברחוב יפו ויכנס למנהרה באורך 1.2 ק"מ עד לשדרות גולדה מאיר - אחרי צומת בר-אילן - ומשם עד לשכונת רמות בצפון העיר. בתוואי המנהרה ייבנו 3 תחנות אשר ישרתו את תושבי רחובות שטראוס, יחזקאל ושמואל הנביא.

על-פי התכנון, לקו הכחול תהיה זרוע נוספת, שתנוע משכונת מלחה, קריית הספורט והתרבות, קטמונים, עמק רפאים במושבה הגרמנית. מכאן תתאחד המסילה ותנוע בתוואי עד לשכונת רמות. בדרך זו יהיו לסירוגין רכבות שינועו בדרך חברון ואחרות שינוע בתוואי עמק רפאים-קטמונים-מלחה.

אורך הקו הכולל כ-20 ק"מ והוא צפוי לשרת כ-250 אלף נוסעים, בתדירות של כל 3-4 דקות בשעות השיא, בעזרת צי ענק של 90 קרונות, שהם 45 רכבות. הוא יתממשק ל"קו האדום" במרכז העיר ול"קו הירוק" בשכונות גילה ובשכונת מלחה. בדרך זו ייבנה גרעין רשת הרכבות שינועו מכל עברי ירושלים ויחדיו ישרתו כ-600 אלף תושבים בעיר.

אישור במחוזית ל"קו הקמפוסים"

התוכנית מציגה תוואי המתחבר לקו הרכבת הפועל היום בצומת גבעת התחמושת ועד למנהרת האוטובוסים באוניברסיטה העברית שבהר-הצופים. אורך תוואי זה הוא 2 ק"מ ולאורכו ממוקמות 4 תחנות נוסעים.

הוועדה בחנה את ההתנגדויות שהוגשו ולבסוף והחליטה לקבל את חלקן ולהורות על אישור התוכנית. הוועדה השתכנעה כי מדובר בתוכנית בעלת חשיבות מהותית להמשך האצת פיתוח המחוז והעיר ירושלים. התוכנית מעצימה את הקשר של האוניברסיטה העברית ובית החולים הדסה שבהר הצופים אל יתר חלקי הערי ירושלים ומשפרת באופן ניכר את הנגישות אל מוקדי התעסוקה, המסחר, החינוך והתרבות ברחבי העיר.

הוועדה מצאה כי קו הרכבת המוצע ישפר באופן ניכר את הנגישות אל האזור וכי בכך מאפשרת התוכנית את המשך פיתוחו כמוקד מוביל ברמה העירונית והמחוזית. כמו-כן, התוכנית מיטיבה את הרקמה העירונית הבנויה בתחומה ומשדרגת תשתיות עירוניות.

התוכנית מהווה חלק ממערך התחבורה הציבורית המקודמת בעיר ירושלים ולה תפקיד מרכזי בשדרוג מערך התחבורה הציבורי בעיר, קידום צירי תחבורה ציבורית עירוניים, הפחתת עומסי תנועה וצמצום רמות זיהום אוויר. כל זאת, בכפוף למדיניות התכנון המחוזית והארצית.

בימים אלה עובדים על הקטע מקרית משה לקמפוס גבעת רם.