''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
31°
ירושלים 27°
חיפה 30°
באר שבע 30°
אילת 38°
מדורים
שימושי PLUS

סכסוך אישי שיבש את התעופה

פקח טיסה ברשות שדות התעופה תובע את עמיתו, בטענה ששיבש את תנועת המטוסים הנכנסים לישראל רק משום שכעס עליו - ואז האשים אותו בשיבושים

יצחק דנון
י"ז שבט התשע"ו
מחלוקת עם הבקרה בהר מירון
מחלוקת עם הבקרה בהר מירון צילום: איתמר לוין

פקח טיסה ברשות שדות התעופה שיבש את התנועה האווירית ממניעים אישיים - טוען (20.1.16) מנהל משמרת ברשות. את הטענה מעלה גלעד קפלנסקי בתביעת לשון הרע בסך 100,000 שקל שהגיש נגד שלומי חולי.

קפלנסקי אומר, כי ב-12.10.15 היה חולי מנהל משמרת מתלמד של צוות פקחי הטיסה בנתב"ג, ואילו הוא עצמו היה פקח טיסה בצוות בקרה צפון בהר מירון. הוא מסביר, כי מטוסים מועברים מהמרחב האווירי של בקרה צפון לזה של נתב"ג במרווחים של 10 מייל בין מטוס למטוס.

לדברי התובע, הנתבע התקשר להר מירון וטען שהמטוסים אינם מועברים במרווח הדרוש, ואיים לעצור את הטיסה בין שני המרחבים. בדיקה בדיעבד, אומר התובע, העלתה שלא היה יסוד לטענה זו של הנתבע, אך הלה טרק את הטלפון כאשר התקשר אליו. מאוחר יותר התקשר הנתבע להר מירון והודיע על העלאת המרווחים ל-12 מייל. כאשר דרש ממנו התובע ש"לא יתנהג כמו פרחח", הודיע הלה מאוחר יותר שלא יחזור למרווחים הרגילים כל עוד התובע לא יתנצל בפניו. הדבר גרם לעיכובים בכניסת מטוסים לישראל, טוען התובע.

עוד נטען בתביעה, כי כאשר הבין הנתבע שהוא עלול להינזף בחומרה ואולי אף למעלה מכך, הוא שלח מכתב לממונים עליו ולממונים על התובע, ובו האשים את התובע באחריות לשיבושים. בין היתר כתב הנתבע, כי התובע אחראי לכך שבקרה צפון לא שמרה על המרווח הנכון בין המטוסים, וכי הוא עצמו פעל רק לשם הבטחת בטיחות הטיסה. עוד טען הנתבע, כי התובע הורה לאנשי בקרה צפון להתעלם מהנחייתו - בעוד שכלל לא הייתה לו סמכות לעשות זאת, שכן הוא לא היה ראש המשמרת. התביעה הוגשה לבית משפט השלום בפתח תקוה באמצעות עו"ד אריה ירקוני, וטרם הוגש כתב הגנה.

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה