תעריפי ביטוח החובה לרכש יוזלו בינואר 2017. כך הודיע (יום ב', 11.1.16) רשמית משרד האוצר. בכך הפר שר האוצר משה כחלון את הבטחתו הפומבית מנובמבר אשתקד, להוזיל את התעריפים כבר בשנת 2016. הסיבה לדחייה: לחץ של חברות הביטוח, החוששות מהפסד הכנסות עקב הוזלת הפרמיות.
על-פי תוכנית האוצר, יוזלו בעיקר הפרמיות לכלי רכב שיותקנו בהם מתקני בטיחות מסוגים שונים. ביטוח החובה מכסה פגיעות ופציעות הנגרמות לנהגים ולאנשים אחרים. ההנחה היא, שמתקני הבטיחות מקטינים את הסיכונים לפגיעה, ולכן מוצדק להוזיל את הפרמיה למי שמתקינים אותם. כיום, הפרמיה אחידה בדרך כלל לכל כלי הרכב.
חברות הביטוח חוששות, כמובן, שהפרמיה המדורגת תביא לאובדן הכנסות ניכר. לכן ביקשו את הדחייה, כדי "להרוויח" שנה. הנימוק הרשמי שהעלו הוא הצורך להתאים את מבנה התעריפים לדרישות האוצר.
עוד הודיע האוצר, כי בחודש מרס יופעלו תעריפים חדשים לכלי רכב המבוטחים ב"פול", תוך קביעת תעריף מדורג לכלי רכב בטיחותיים. בינואר 2017 יקבעו תעריפים חדשים לכל הענף, שיהיו זולים ב-10% מתעריפי ה"פול". רק חלק קטן יחסית מכלי הרכב במדינה מבוטחים ב"פול", הקולט כלי רכב ששום חברה אינה מוכנה לבטחם, בגלל עבר של תאונות דרכים.
חידושים אחרים בתוכנית האוצר הם מתן אפשרות לחברות להחזיר למבוטחים חלק מהפרמיה, אם לא היו מעורבים בתאונה במשך שנת הביטוח. בנוסף, תבוטל הצמדת הפרמיות למדד המחירים לצרכן (שבין כך כמעט שאינו עולה בשנה האחרונה).
שביט: התוכנית תפגע ביציבות החברות
מנכ"ל איגוד חברות הביטוח, מאיר שביט, אמר בתגובה כי הוזלת הפרמיות תפגע בענף, ובעיקר בחברות הקטנות, בשל ירידת ההכנסות מפרמיות. שביט היה בעבר המפקח על הביטוח, ומאז הוא יועץ ביטוח בתחומים שונים. בענף גם אומרים, שהחברות ינסו "לפצות" עצמן על הירידה בהכנסות מביטוח החובה, על-ידי העלאת הפרמיות בביטוח רכב-רכוש. אין פיקוח על התעריפים בענף זה, וכל חברה קובעת את התעריפים לפי שיקוליה ולפי הניסיון הסטטיסטי המצטבר אצלה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה