במסגרת העדכון החודשי שעורך מינהל הדלק במשרד התשתיות הלאומיות, יוזל בחצות הלילה שבין 2003 ל-2004, מחיר הבנזין למכוניות באגורות בודדות.
להלן המחירים החדשים:
ליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת - 4.51 שקלים בתדלוק מלא (מחיר קודם - 4.59 שקלים לליטר).
ליטר בנזין 96 אוקטן מהסוג הישן - 4.54 שקלים בתדלוק מלא (מחיר קודם 4.57 שקלים לליטר).
ליטר מהמוצר החדש - בנזין 96 אוקטן נטול עופרת, המועשר בתוסף אשלגני - 4.53 שקלים.
הוזלת המחירים המזערית הינה פועל יוצא מהשינויים שחלו במחירי הנפט הגולמי בשווקי ההשוואה שבאגן הים התיכון, במהלך הימים האחרונים, וכן מן ההתמתנות בפיחות השקל.
מנגד, עקב שינוים עונתיים ורכישת כמויות גדולות של מוצרי דלק להסקה וחימום, יתייקרו הלילה בחצות מחירי הנפטא, גז פחמימני מעובה (הגפ"מ) וכן הסולר - אשר ב-17 לחודש דצמבר כבר העלה משרד האוצר את מרכיב הבלו שבו.
דניאל מרום, הכלכלן הראשי של מינהל הדלק, מסביר כי משרדו פיתח את המוצר החדש, בנזין באוקטן 96 נטול עופרת המועשר בתוסף מיוחד, במטרה לשפר את איכות הסביבה, תוך שמירה על חיי מנועי המכוניות הנזקקות עדיין לבנזין המועשר בחומר משמן.
העופרת הנמצאת בבנזין גורמת נזקים לבריאות האדם, אך במנועים מיושנים היא משמשת לשימון תושבות שסתומי המנוע. העופרת גם גורמת לסתימת הממירים הקטליטיים (קטליזטורים) המותקנים על מפלטי המכוניות המודרניות, במטרה לנטרל את שארית הגזים הרעילים.
לפיכך הוצאה העופרת מהבנזין ברחבי העולם המודרני עוד לפני כ- 15 שנה, אך בארצות מסוימות, ובהן ישראל, המשיכו למכור בנזין מועשר בעופרת, במקביל למוצרי האנרגיה המודרניים.
על-פי נתונים שמסר מנכ"ל איגוד ייבואני הרכב, ראובן אבן, עד כשליש (!) ממצבת כלי הרכב הישראלים, עדיין נדרשים לשימון שמעניקה להם העופרת המוספת לבנזין באופן מלאכותי (ואינה כפי שנחשב פעמים בטעות, תוצר לוואי של הליך זיקוקׂהנפט הגולמי).
עתה מסביר מרום, כי בעצה אחת עם יו"ר איגוד יבואני הרכב היוצא, אלוף (מיל.) אביהו בן נון, יורשו בתפקיד יקי אנוך, וכן אנשי מכון התקנים, פותח תוסף חדש על בסיס אשלגן, וזה מוזרק לבנזין במסופי הניפוק הגדולים.
מתוך מגמה שלא להעיק מיידית על חברות הדלק, נעתר משרד התשתיות והעניק לחברות הדלק ארכה בת 3 חודשים, בהם יוכלו להמשיך למכור גם את הבנזין מהסוג הישן, 96 מועשר בעופרת. אך בנזין זה יצא לחלוטין משימוש בעוד 3 חודשים, תוך שלבעלי המכוניות בעלות המנועים המיושנים החפצים בכך, תינתן אפשרות להוסיף את הלובריקנט באופן ידני ועצמאי, אל תוך מיכל הדלק של מכוניתם.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה