אישור חלקי להגבלת גיל טייסים מסחריים

רשות התעופה האזרחית הייתה רשאית לקבוע שטייסים לא יוכלו לטוס בקווים בינלאומיים מעל גיל 65, אך לא הייתה רשאית לקבוע בצורה גורפת שלא ייתנו פטורים ממגבלה זו. כך קובעת (13.11.14) שופטת בית המשפט המחוזי מרכז, אסתר שטמר.

רת"א הודיעה אשתקד, כי היא מאמצת את הוראת ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי, ולפיה הגיל המירבי הן לקברניטים והן לטייסי משנה יהיה 65. עד אז הוטלה - כהמלצה בלבד - מגבלת גיל של 60 על טייס בודד, ואילו כאשר מדובר בשני טייסים - יכול היה הקברניט להיות עד בן 65, בתנאי שטייס המשנה היה בן פחות מ-60. בישראל ניתנו פטורים ל-23 טייסים שאפשרו להם לטוס עד הגיעם לגיל 67.

האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אוויר עתר נגד ההחלטה וטען שהיא בלתי סבירה ופוגעת בחופש העיסוק. שטמר קיבלה את העתירה באופן חלקי. היא קובעת, כי רת"א הייתה רשאית לאמץ את התקינה הבינלאומית, וכי הפגיעה בחופש העיסוק היא מידתית ונועדה לשמור על בטיחות הנוסעים.

מאידך קבעה שטמר, כי רת"א פעלה שלא כשורה כאשר ויתרה לחלוטין על שיקול דעתה העצמאי בנוגע למתן פטורים עתידיים וכאשר הודיעה שגם הפטורים הנוכחיים יבוטלו. זאת, לנוכח העובדה שחוק הטיס קובע מפורשות שניתן להעניק פטור שכזה. לדעת שטמר, ככל שחברות התעופה סבורות שביכולתן להתגבר על מגבלות בינלאומיות - כגון סירובן של מדינות שונות לאפשר מעבר מטוסים שטייסיהם עברו את גיל 65 - הרי שעל רת"א להיות להן לפה ולהעניק את הפטורים.

את האיגוד ייצגו עוה"ד רנאטו יאראק, דנה יאראק-זהרוביץ ורון גנט, ואת הרשות - עוה"ד דורית יפרח-דרורי ושמרית סמג'ה.