זמן יקר: אפליקציה תזהה כמה נוסעים ברכב

משרד התחבורה וחברת נתיבי אילון פרסמו (יום ה', 11.9.14) מכרז לפיתוח אפליקציה שתאפשר לכלי רכב המסיעים ארבעה נוסעים או יותר לנסוע ללא תשלום בנתיבים מהירים, מבלי שיצטרכו לעבור בנקודות הביקורת וכך לחסוך זמן יקר.

כיום כלי רכב ציבוריים פטורים מתשלום אגרה בנתיב המהיר בכביש 1, בקטע שבין מחלף בן-גוריון ועד קיבוץ גלויות. מכוניות המסיעות ארבעה נוסעים או יותר, ולעיתים שלושה (בהתאם לנפח התנועה), רשאיות לנסוע ללא תשלום בנתיב, אולם הן נדרשות להגיע לנקודת הבקרה הייעודית, הנמצאת בחניון "חנה וסע" של הנתיב.

האפליקציה תיועד לא רק לנתיב המהיר. משרד התחבורה מקדם הפיכה של אחד הנתיבים בכביש איילון לנתיב אגרה ועתיד לפרסם מכרז להקמתו, בתוך שלוש שנים. נשקלת האפשרות להקים לפחות שלושה נתיבי אגרה נוספים של עשרות קילומטרים שיובילו לתל אביב. אחד מנתיבי האגרה יהיה כנראה מצומת ירקונים בכביש 5 עד לאיילון צפון, השני מקיבוץ שפיים דרומה לתל אביב והשלישי מראשון לציון אל תוך תל אביב. כמו-כן ישנה כוונה להקים נתיב שממשיך את הנתיב המהיר הקיים אך עם קטע שיחל בצומת חולון ויסתיים בשפיים או בגלילות ולאחר מכן להקים כביש אגרה נוסף רציף משפיים עד ראשון לציון. שלושה חניונים ישמשו את הנוסעים בנתיבי האגרה - כנראה בראשון לציון, בהרצליה ובמורשה.

באמצעות המכרז האמור, נעשתה פנייה לציבור הרחב בבקשה לקבל רעיונות והצעות לאפליקציה שתחסוך לבעלי הרכב את הצורך להגיע לנקודת הבקרה של הכביש לצורך הסדרת הפטור מתשלום.

כך למשל, ניתן להציע אפליקציה, המבוססת על זיהוי נוכחות מכשירי טלפון סלולריים, הנמצאים ברכב, כאשר באחד מהמכשירים ("המאסטר") יוזנו לאפליקציה מספרי הטלפון של הנוכחים ברכב. מכשיר "המאסטר" יקבל בחזרה אישור על הפטור מתשלום.

הנתיב המהיר, שאורכו כ-12 קילומטרים בקטע שבין מחלף בן-גוריון ועד קיבוץ גלויות, בכניסה לתל אביב, עומד לרשות התחבורה הציבורית וכלי רכב עם ארבעה או שלושה נוסעים ללא תשלום. כלי רכב פרטיים רשאים להשתמש בנתיב תמורת תשלום אגרה.

בעלי רכב פרטי יכולים לחנות בחניון "חנה וסע" של הנתיב, באזור שפירים ולנסוע משם באמצעות שירות הסעיות ("שאטלים") ללא תשלום לאזור הקריה בתל אביב והבורסה ברמת גן. שר התחבורה, ישראל כ"ץ, אמר כי הנתיב המהיר הביא בשורה לאלפי אזרחים, הנאלצים להתמודד מדי יום עם אחד מקטעי הדרך העמוסים ביותר בישראל והוא מספק פתרון יעיל ומהיר עבור נהגים המבקשים להגיע במהירות למרכז תל אביב. "הצלחת הנתיב המהיר ושירות ההסעות (שאטלים) הביאו לגידול במספר כלי הרכב, החונים בחניון של הנתיב וכיום הוא מגיע כמעט לתפוסה המקסימלית שלו", הוסיף.

משרד התחבורה פועל בימים אלה להכפלת מספר מקומות החניה, בחניון "חנה וסע", של הנתיב המהיר בכניסה לתל אביב. מדובר על הקמת קומת חניה נוספת מעל החניון הקיים שיאפשר להגדיל את מספר החניות ליותר מ-4,000 מקומות ובכך להפוך אותו לחניון הגדול ביותר בישראל.