רווחי התעשיה האווירית בתשעת החודשים הראשונים של השנה ירדו ב-62% והסתכמו בכ-50 מיליון שקלים. הירידה ברווחיות נובעת מתחרות קשה בשווקים המסורתיים של החברה, בעיקר בתחום מטוסי המנהלים.
הכנסות החברה בתשעת החודשים הראשונים של השנה הסתכמו ב-1.3 מיליארד דולר - ירידה של 11% בהשוואה ל-1.48 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד. צבר ההזמנות של תע"א הגיע בתקופה זו ל-4.8 מיליארד דולר.
מנכ"ל התעשיה האוורית, משה קרת, הביע דאגה מכוונת הממשלה לקצץ בתקציב הביטחון. לדבריו, המהלך עלול לפגוע בתוצאות העסקיות של החברה. "הימנעות מערכת הביטחון הישראלית מהצטיידות במוצרי התעשיה האווירית עלולה להקשות על יצוא מוצרים אלו", הוסיף.
החברה הבת אלתא הציגה, לעומת זאת, עלייה של 60% ברווחים, שהסתכמו מתחילת השנה ב-61 מיליון שקל. צבר ההזמנות של אלתא מסתכם בכ-6 מיליארד שקל.
מנכ"ל רשות החברות הממשלתיות, אייל גבאי, הודיע לפני כחודש וחצי על תחילת תהליך ההנפקה של התעשיה האווירית באופן רשמי. לדברי גבאי, משרד האוצר החליט להנפיק בשלב הראשון עד 33% ממניות החברה.
גבאי אמר כי ממשלת ישראל תמכור את מניות החברה בכל דרך אפשרית, בישראל או בעולם, וכי הנפקה בסדר גודל זה היא שלב ראשון בלבד.
עוד אמר גבאי כי הכספים שיתקבלו מההנפקה ישמשו בין השאר לתשלום פיצויים לעובדי החברה. זאת במקרה שייערכו בחברה פיטורי התייעלות בעקבות ההפרטה. בתע"א מעריכים את שווי החברה בכ-1.5 מיליארד דולר.
ההערכות הן כי משרד האוצר מתכוון להיערך לתחילת ההפרטה באפריל 2004, וכן להתחיל במועד זה את המגעים עם המשקיעים המעוניינים לרכוש חלקים מהתע"א.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה