אופנ

המחדל נמשך: לא אושרו התקנות שהיו אמורות להסדיר את חוקיות האופניים החשמליים
שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "המחדל של משרד התחבורה נמשך כבר מעל לשלוש שנים, כאשר החוקיות של האופניים החשמליים לא מוסדרת וגורמת להפקרות ברחובות.
בהיעדר חוק ותקנות אופניים חשמליים משודרגים למהירויות של 50-60 קמ"ש ונמכרים לילדים שדוהרים בהם על המדרכה, ללא קסדה, ללא הכשרה ומסכנים את כולנו

יותר משלוש שנים משרד התחבורה לא מסדיר את התקנות של האופניים החשמליים והתוצאה היא עליה משמעותית במספר הנפגעים.

הבוקר נערך דיון בוועדת הכלכלה שבו אמורות היו התקנות החדשות לאופניים חשמליים להיות מאושרות. בדיון הוצגו נתוני מכון גרטנר ומהם עולה כי בשנת 2013 אושפזו 69 בני אדם מפגיעת כלי רכב דו גלגליים ממונעים - 46 בני אדם נפגעו מאופניים חשמליים ו-23 בני אדם נפגעו מקורקינטים ממונעים.
מדובר בעליה של 360% במספר המאושפזים ביחס לשנת 2012 שבמהלכה נפגעו 17 בני אדם בתאונות עם כלי רכב דו גלגליים ממונעים - 10 בני אדם נפגעו מאופניים חשמליים ו-שבעה בני אדם נפגעו מקורקינטים ממונעים.
על-פי הנתונים, ההערכה היא שבסך הכול נפצעו כ-700 בני אדם פציעות קלות שטופלו במרפאה או חדר מיון אך לא הצריכו אשפוז - שני פצועים בממוצע בכל יום!

לבקשת משרד התחבורה לדחות את הדיון על אישור התקנות שהוצגו היום בוועדת הכלכלה לחודש יולי, בשל אי-השלמת התקנות, הפסיק יו"ר ועדת הכלכלה אבישי ברוורמן, את הדיון בטענה כי משרד התחבורה נדרש לתאם עם מרכז השלטון המקומי, עריית תל אביב ומשטרת ישראל את התקנות עד ל-30 ביוני. אם לא יעשה כך טען ח"כ ברוורמן, החל מחודש אוגוסט הוא לא ידון בכל נושא אחר של משרד התחבורה עד להסדרת הנושא.

שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "המחדל של משרד התחבורה נמשך כבר מעל לשלוש שנים, כאשר החוקיות של האופניים החשמליים לא מוסדרת וגורמת להפקרות ברחובות.
בהיעדר חוק ותקנות אופניים משודרגים במהירויות של 50-60 קמ"ש נמכרים לילדים שדוהרים בהם על המדרכה, ללא קסדה, ללא הכשרה ומסכנים את כולנו.
שר התחבורה חייב להתערב אישית בנושא ולהסדיר באופן חוקי ומלא את כל כלי הרכב הדו גלגליים הממונעים, כולל הקורקינטים החשמליים, כדי לאפשר למשטרה לאכוף את התקנות ולמנוע את התאונה הבאה".

בשנת 2010 אושרה הוראת שעה שהסדירה את נושא האופניים החשמליים, וקבעה כללים ותקן ברורים. הוראת השעה פגה בחודש מרס 2011 ומאז, יותר משלוש שנים, אין תקן, אין כל הסדרה של הנושא, דבר שמוביל למצב שבו ילדים ונערים רוכבים על אופנועים של ממש עם מנוע חשמלי .

הוראת השעה קבעה כי מנוע האופניים החשמליים לא יעלה על 250 וואט, לא תותר רכיבה מתחת לגיל 14, מהירות הנסיעה לא תעלה על 25 קמ"ש והמנוע יופעל בעזרת הדוושות.

התקנות החדשות שביקש משרד התחבורה להעביר היום, כללו מנוע שלא יעלה על 250 וואט, המהירות לא תעלה על 25 קמ"ש והמנוע החשמלי לא יופעל אלא על-ידי דוושות. גיל הרכיבה נשאר על 14 שנים. לראשונה הכניס משרד התחבורה סעיף המאפשר רכיבה על גבי האופניים החשמליים שיופעלו רק על-ידי מצערת במהירות שלא תעלה על 6 קמ"ש.