ועד עובדי חברת קווים הודיע כי החל ביום שני הקרוב (12.5.14) ינקוט בעיצומים ונהגי החברה לא יפתחו את מכונות הכרטוס כדי לגבות תשלום מהנוסעים.
פדיון הנסיעה עובר כיום ישירות למדינה, ולא לחברה המפעילה. כך שנראה כעת כי משרד התחבורה, שעד עתה נמנע מלהתערב בסכסוך הפנימי בין העובדים להנהלה, יידרש להתערב.
קווים, חברת התחבורה הציבורית השנייה בגודלה בישראל, חולשת היום על ארבעה אשכולות הפעלה - אשכול בקעת אונו הכולל את פתח תקוה וראש העין, אשכול העמק הכולל את אזור עפולה, את אזור חשמונאים ואת אשכול חדרה -נתניה.
את העובדים בחברת קווים מאגד ארגון כוח לעובדים, שהודיע להנהלת החברה על כוונת העובדים לממש את סכסוך העבודה עליו הוכרז לפני כחודשיים. לדברי כוח לעובדים, קווים מסרבת לשפר את משכורות הנהגים במסגרת המשא-ומתן המתנהל מזה כחודשיים, למעט השוואת תנאים של נהגים ותיקים לנהגים חדשים הזוכים לתנאים משופרים, בסניף אחד באשכול המרכז. עוד הם מוחים על סירובה של קווים להחזיר לעבודה את מרבית מובילי ההתארגנות שפוטרו בראשית מהלך ההתאגדות. "ההנהלה מנהלת משא-ומתן בניוטרל, ללא שיפור משמעותי בתנאי העובדים", אמר נידל גית, נהג בסניף מודיעין עילית ומראשי הוועד. "בחרנו להזכיר להנהלה במה כרוכה עבודת הנהג וזאת מבלי לפגוע בציבור הנוסעים החשוב לנו".
"ישראל היא המדינה היחידה במדינות המערב בה נדרש הנהג לתפקד גם כקופאי וגם כאיש מכירות, הוסיף גית. "אנו פניה של החברה ומי שנושאים באחריות לבטיחות הנוסעים. הגיע הזמן שהחברה תכיר בכך".
מחברת קווים נמסר: "חברת קווים מצרה על כך שבזמן שמתקיים משא ומתם בין הצדדים ועד העובדים בוחר להתנהג בדרך לא אחראית זו. נהגי החברה זוכים כבר כיום לשכר בסיס מבין הגבוהים בתחבורה הציבורית בישראל - שכר הגבוה מהממוצע במשק הכולל תוספות של אחוזים ממכירת הכרטיסים, בונוס שנתי, נופש שנתי ונסיעות ללא תשלום למשפחת הנהג. דרישות ועד העובדים לשכר הגבוה פי שניים מהשכר הממוצע במשק אינן מקובלות ואינן סבירות ללא העלאת תעריפי הנסיעה התחבורה הציבורית. בנוסף, פדיון מכירת הכרטיסים בתחבורה הציבורית בישראל נכנס אל קופת המדינה ולא למפעילות התחבורה הציבורית. לפיכך, פנתה קווים למשרד התחבורה בבקשה לקבל ממנו הוראות כיצד לנהוג במקרה זה".
אם לא יוחלט להוציא צו מניעה נגד השובתים, הנסיעה בחינם בקווי החברה תופעל כאמור מיום שני ועד להודעה חדשה.
סכסוך עבודה גם באגד
בתוך כך, היום אישרה ההסתדרות סכסוך עבודה בקואופרטיב אגד. שורשי הסכסוך נעוצים בטענותיה של ההסתדרות להתנהלות חד-צדדית מצד הנהלת אגד, אשר נושאת פגיעה משמעותית ברכיב הפרמיות של העובדים ובשכרם. עילה נוספת להקמת הסכסוך היא העברתם של עובדי אגד לחברת אגד היסעים, תוך פגיעה בזכויותיהם. נציגות העובדים דורשת כי כל צעדי החברה אשר עשויים להשפיע על העובדים ותנאי העסקתם, יתואמו וילוו במו"מ כנדרש.
בהכרזת סכסוך עבודה זו יש טעם לפגם, שכן היא מתקיימת בתקופת מעבר. מאז נבחר, לא הכריז ועד העובדים הנוכחי בראשות חיים תמאם על סכסוך עבודה למרות פגיעה משמעותית בתנאיהם של העובדים ופיטורים. כעת, רגע לפני מערכת הבחירות הפנימיות בארגון, מכריז הוועד על סכסוך עבודה. הוועד מוחה על כך שלא נותנים מדים לאנשי משק דרום ועל הורדת הפרמיה בימי שישי בין ארבע דקות לרבע שעה בלבד. כל הידוע, ההכרזה על הסכסוך נעשתה ללא משא-ומתן בין מזכירות אגד לוועד העובדים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה