''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
28°
ירושלים 24°
חיפה 27°
באר שבע 27°
אילת 33°
מדורים
שימושי PLUS

הפסדי החברות הממשלתיות זינקו פי 8

2013 הייתה שנה קשה עבור החברות הממשלתיות, עם הפסד כולל של 809 מיליון שקל * המפסידות הגדולות: חברת החשמל, תעש ורכבת ישראל * עלות העסקת עובד חברה ממשלתית: 311 אלף שקל בממוצע - יותר מכפול מאשר בשוק הפרטי

עופר וולפסון
ז' אייר התשע"ד
חברת החשמל. הפסד עתק של קרוב למיליארד שקל
חברת החשמל. הפסד עתק של קרוב למיליארד שקל צילום: עידן יוסף

הכנסות החברות הממשלתיות הפועלות בישראל הסתכמו בכ-67 מיליארד שקלים בשנת 2013. כך עולה (יום ד', 7.5.14) מפרסום דוח רשות החברות הממשלתיות לשנה זו.

עיקר הכנסותיהן של החברות הממשלתיות נובעות מחברת חשמל (כ-27.5 מיליארד שקל), התעשיה האוירית ( כ-13.1 מיליארד שקל), רפאל (כ-7.4 מיליארד שקל), נתיבי ישראל (כ-5.7 מיליארד שקל) ומקורות (כ-4.1 מיליארד שקל). הכנסות החברות מייצוא הסתכמו בכ-14.1 מיליארד שקל.

החברות הממשלתיות רשמו יחדיו הפסד שגדל אשתקד לסך של 809 מיליון שקלים - יותר מפי 8 לעומת הפסד של כ-100 מיליון שקלים בשנת 2012.

החברות שדיווחו על ההפסדים הגבוהים ביותר הינן חברת חשמל (936 מיליון שקל), תעש (כ-593 מיליון שקל), בנק החקלאות (כ-380 מיליון שקל) ורכבת ישראל (כ-158 מיליון שקל). לעומתן, החברות שדיווחו על הרווחים הגבוהים ביותר הן רפאל (כ-366 מיליון שקל), התעשיה האוירית (כ-271 מיליון שקל), חנ"י (כ-208 מיליון שקל), נמל אשדוד (כ-121 מיליון שקל) ומקורות (כ-110 מיליון שקל).

החברות הממשלתיות המעסיקות את מירב העובדים הינן התעשיה האוירית המעסיקה כ-16,000 עובדים וחברת חשמל המעסיקה כ-13,000, ולאחריהן דואר ישראל עם כ-7,000 עובדים ורפאל עם כ-6,400 עובדים. עלות העסקה שנתית ממוצעת של עובד חברה ממשלתית עומדת בשנת 2013 על 311,000 שקל לעומת ממוצע עלות העסקה שנתית של שכיר במשק העומד על 141,000 שקל. את המשכורות הגבוהות ביותר במגזר הממשלתי מקבלים עובדי הנמלים: עלות משכורתו הממוצעת של עובד חברת נמל חיפה עומדת על 443.4 אלף שקל, בחברת נמל אשדוד - הסכום דומה ובחברת נמלי ישראל - עומד הסכום על 415 אלף שקל. מתחת לממוצע נמצאים עובדי מקורות עם עלות שכר ממוצעת של 262 אלף שקל, עובדי רכבת ישראל עם עלות שכר של 266 אלף שקל ועובדי נתיבי ישראל עם עלות שכר של 290 אלף שקל.

בחודשים האחרונים נוקטת רשות החברות במספר צעדים במטרה לנסות ולשפר את איכות הניהול והדירקטוריונים ביניהם: הקמת נבחרת הדירקטורים, שינוי מודל תמרוץ בכירים בחברות, שינוי התקנות בנוגע להעסקת קרובי משפחה, ועוד.

מנהל רשות החברות, אורי יוגב, מסר כי "ההחמרה בהפסדים של החברות הממשלתיות מחייבת, בין היתר, רפורמה המורכבת מהפסקת המינויים הפוליטיים בחברות והעברת הניהול להנהלות מקצועיות עצמאיות וחזקות, זאת בצד סיוע של רשות החברות לחברות להתייעל ולהרוויח ולהפסיק תופעות שמקשות על ההנהלות לתפקד כמו הנפוטיזם מצד אחד ומינויים פוליטיים מאידך-גיסא".

יוגב. "דרושה רפורמה מקיפה" [צילום: פלאש 90]צילום: יוגב. "דרושה רפורמה מקיפה" [צילום: פלאש 90]
יוגב. "דרושה רפורמה מקיפה" [צילום: פלאש 90] (פלאש 90)
אורי רכבת ישראל

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה