רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) תשווק במכרזים לציבור את כל המגרשים המיועדים לבניית דירות, משרדים ומסחר ליד תחנות הרכבת. News1 מפרט כאן את הפרטים האמיתיים של ההסכם, שנחתם (יום ג', 18.2.14) בין רכבת ישראל ורמ"י:
* הרכבת תוכל לבנות ללא מכרז רק מעל התחנות הקיימות או בשטחי התחנות עצמן, ומדובר כמובן בבנייה בהיקף מצומצם. הפטור ממכרז יינתן על-פי סעיף מיוחד בחוק חובת מכרזים. הרכבת תחויב לשלם לרמ"י בעד שווין הריאלי של זכויות בנייה אלו, .על-פי הערכת שמאי, כמקובל במכירת מגרשים בפטור ממכרז.
* כל יתר המגרשים המיועדים לבנייה ליד תחנות הרכבת יוצאו למכרזים, כמקובל, על-ידי רמ"י.
* רכבת ישראל תקבל מרמ"י הרשאה לתכנון, ותהיה אחראית על תכנון מפורט של המגרשים. בתמורה, תקבל 10% עד 25% מתמורת המכירה של המגרשים - אך רק על המגרשים הנמצאים בתוך 300 מטר מהתחנה.
* הרכבת תהיה אחראית גם לתכנון המגרשים המרוחקים - יותר מ-300 מטר מהתחנות - אך לא תקבל תמורה כלשהי מתוך מכירת המגרשים.
* רמ"י תעמוד על כך שכל המגרשים יימכרו במכרז בשיטות המקובלות ולכל המרבה במחיר.
* היזמים שיזכו במכרזים ישקיעו, כמקובל, בבניית הנדל"ן על-פי התב"ע שיאושרו.
* עיקר הבנייה בתחנות ובטווח 300 מטר מהן תהיה של שטחים מסחריים ומשרדים. הבנייה למגורים תהיה רק במגרשים המרוחקים יותר.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה