הצעת חוק "הספורט התחרותי בנהיגה" - עברה בקריאה טרומית בכנסת

הצעת חוק פרטית בנושא הספורט המוטורי עברה בקריאה טרומית בכנסת, בעיצומה של מלאכת גיבוש הצעת חוק ממשלתית. ההליך הסטוטורי החפוז עורר השתאות בקרב גורמים המעורים בנושא, ויש הטענים כי הוא עלול לשבש את הליכי החקיקה הממשלתית המהותית לקידום הספורט המוטורי בישראל.

הצעת חוק "הספורט התחרותי בנהיגה" (התשס"ג-2003, פ/1227) שהגיש ח"כ אהוד רצאבי כהצעת חוק פרטית, מבוססת על הצעה אותה יזם ח"כ אברהם פורז עוד לפני מספר שנים. העברת הצעת החוק הפרטית בכנסת מביכה את הצוות המקצועי השוקד מזה מספר חודשים על גיבוש הצעת חוק חדשה - "חוק הנהיגה הספורטיבית" (שפורסמה כאן בראשונה לפני כשנתיים), והעומדת להיות מוגשת בקרוב לכנסת כהצעת חוק ממשלתית.

הצעת החוק הפרטית התקבלה ברוב 24 חכי"ם, בהתנגדות 5 ו-2 נמנעים. כל המעורבים בנושא אמרו כי ככל שמביכה הגשת הצעת החוק הפרטית בשלב כה מוקדם ובלתי מתואם, היא תסייע לפחות בדבר אחד - והוא: זיהוי התומכים והמתנגדים לקראת הגשתה של הצעת החוק העיקרית.

מרבית המצביעים בעד הצעת החוק הינם חברי הכנסת של שינוי - מפלגתו של ח"כ אהוד רצאבי: אילן ליבוב, אליעזר זנד, ויקטור ברי, יוסף יצחק, מלי פולישוק, אהרון רוני, רשף ארי חן, אברהם פורז ואילן שלגי.

כמו כן הצביעו בעד הצעת החוק חברי הכנסת מהעבודה: שלום שמחון (יו"ר ועדת הכלכלה), איתן כבל וקולט אביטל.

מהליכוד הצביעו בעד: גדעון עזרא, חיים כץ, לאה נס, זאב בוים, יחאל חזן ועמרי שרון - המשתייך לצוות המצומצם השוקד על גיבוש הכנת הצעת החוק הממשלתית, בשיתוף עם אליעזר (צי'טה) כהן מהאיחוד הלאומי, ואחרים.

ערב הצבעה לא ידע ח"כ אליעזר (צי'טה) כהן על הגשתה הקרובה של הצעת החוק הפרטית. בשיחה אישית מסר, כי הצעת החוק עליה הוא שוקד בשיתוף עם עמיתיו לסוגיית הספורט המוטורי ולדרך הפוליטית - שר התחבורה אביגדור ליברמן וסגן שרת החינוך - צבי הנדל, תושלם רק בעוד מספר שבועות.

נגד ההצעה הצביעו ח"כ ניסים דהן ואמנון כהן מש"ס, משה גפני מיהדות התורה, דוד טל מעם אחד ועבד אלמאלב מרע"מ - חד"ש.

נמנעו - חברי הכנסת של ש"ס - ניסים זאב ודוד אזולאי.

ח"כ אהוד רצאבי, רו"ח במקצועו, מסר עוד לפני מספר חודשים, כי למד על סוגיית הספורט המוטורי מלקוח בשם פרדי פרייהוף, יהלומן ונהג מרוצים, המתמחה בין היתר בהדרכת נהיגה מבצעית לגופים גדולים ובהם כוחות בטחון מיוחדים. פרייהוף נטל את רצאבי ל"סיבוב הכרות" מהחרמון לגוש דן, ומאז הפך לתומך נילהב במיסוד הספורט המוטורי - כדרך לתיעול נהיגת צעירים פרועה לעבר פעילות ספורטיבית בעלת היבט בטיחותי.

רצאבי ופרייהוף מנסים לקדם את הנושא מזה שנים ארוכות, ולפני כ- 10 שנים אף פנו לשר התחבורה דאז, ישראל קיסר, בבקשה שנידחתה להקצות מגרשים מיוחדים להוראת נהיגה בטיחותית.

כיום חוזר משרד התחבורה לנושא מגרשי ההחלקה ללימוד נהיגה בטיחותית, כאשר מכשיר שייבא פרייהוף בשם "מחליקן", מאפשר לימוד הנושא על מגרשי חנייה קטנים שאינם מצריכים הקצאת קרקעות מדינה יקרות.

צמד בגצ"ים שהגישו עורכי הדין רון דרור, בא כוחו של נהג המרוצים דני לוי, ועו"ד גלעד בנאי בא כוחו של נהג המרוצים אביב קדשאי, זירזו מאוד את הליכי החקיקה הממלכתיים. בנאי אף ניסח את הצעת החוק המקורית, ומכאן התגלגלו הדברים לאט אבל בטוח, במהלך השנים האחרונות.

הגורם הממלכתי המרכזי העוסק כיום בקידום הצעת חוק הנהיגה הספורטיבית הוא רן לוין, איש משרד החינוך, התרבות והספורט, אשר הופקד על הנושא מטעמו של סגן השרה, צבי הנדל (האיחוד הלאומי).

לוין אמר, כי למד על העברה הצעת החוק מקריאה בעיתון מעריב, וכי הוא לומד את השלכות העברת הצעת החוק הפרטית בקריאה הטרומית, על המשך הפעילות הקונסטיטוציונית הממשלתית.

לוין משתתף בטריומווירט מקצועי קבוע בו חברים עו"ד צבי ענבר (לשעבר היוע"מ לכנסת) ועו"ד עדנה הראל ממשרד המשפטים. השלושה עומדים בפני השלמת מלאכתם, וצפוי כי לוין ימשיך וירכז את הנושא ברשות הממלכתית העומדת לקום בעתיד לריכוז פעילות הספורט המוטורי בישראל.