איגוד עובדי התחבורה תובע את אל-על

איגוד עובדי התחבורה פנה לבית הדין האזורי לעבודה בתל אביב למתן צו הצהרתי הקובע כי אל-על הפרה את חובותיה כלפי נציגות העובדים בכך שהחל מראשית חודש אפריל החלה בהפעלת טיסות לאילת באמצעות החכרת מטוס חברת ישראייר על צוות האוויר של ישראייר ("חכירה רטובה"), דהיינו מיקור חוץ של קווי טיסה שהיו נעשים על-ידי טייסי אל-על.

לדברי האיגוד, במסגרתו מאורגנים כ-6,000 עובדים, הפעלת הטיסה במטוס החכור של ישראייר על צוותו האווירי שעודנה נמשכת מהווה מיקור חוץ של ליבת העבודה באל-על תוך פגיעה בזכויות עובדי החברה. עד לאותו המועד, טוען האיגוד, היו טייסי אל-על מבצעים באופן בלעדי את קו הטיסה לאילת.

בפנייה לבית הדין נאמר כי מיקור החוץ של קו נתב"ג-אילת נעשה בניגוד להתחייבות החברה הברורה מאליה ולפיה טיסות החברה תבוצענה על-ידי טייסי החברה, וממילא בטרם נערך משא-ומתן כמתחייב, אלא כקביעת עובדה בשטח, חרף התנגדותם הנחרצת ועד אנשי צוות האוויר ודרישתם לקיום דיון בעניין. לדברי האיגוד, חכירת מטוס חברת ישראייר לשם הפעלת קו הטיסות לאילת סותרת את ההסכמה לפיה ניתן להחכיר מטוסים מחברות תעופה ישראליות אחרות רק במקרים בהם קיימת מגבלה של זמינות טייסי החברה.

במקרה הנדון, חכירת מטוס ישראייר נועדה לשם מינוף רווחים באמצעות הרחבת מספר הטיסות ללא טייסי אל-על באמצעות ה"חכירה הרטובה" וזאת על חשבון עובדי החברה.

לדברי האיגוד וההסתדרות, חכירת המטוס של ישראייר מצטרפת לשורה של פעולות חד-צדדיות הננקטות על-ידי החברה ומצביעה על מדיניות מסוכנת ההולכת ומתגבשת בהנהלת החברה לביצוע מיקור חוץ לטיסות החברה תוך פגיעה ממשית בעובדיה ובפרנסתם, דווקא בתקופה זו מנהלים הצדדים מו"מ בשל הצורך בהבראת החברה.

אשר על כן מתבקש בית הדין לאכוף על אל-על לפעול בהתאם להתחייבויותיה אותן קיימה עד לחודש אפריל השנה לבוא בדברים עם נציגות העובדים טרם קבלת החלטה על שינוי במדיניות המוסכמת למיקור חוץ של קווי טיסה.