''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
31°
ירושלים 32°
חיפה 33°
באר שבע 32°
אילת 35°
מדורים
שימושי PLUS

רשות המיסים: יותר סמכויות נגד עברייני-דלק

הסעיפים שנדונו בוועדת הכספים יאפשרו לרשות המיסים למנוע מיצרני ובעלי מקומות אחסון של דלק, לאסור הוצאת דלקים ממקומות האחסון עד לתשלום מלוא מס הבלו או מתן ערבות ממשית לעמידה בתשלומי הבלו במועד החוקי

מירב ארד
ד' אב התשע"ג
פשיעה שנוגעת למאות מיליוני שקלים [צילום: פלאש 90]
פשיעה שנוגעת למאות מיליוני שקלים [צילום: פלאש 90] צילום: פלאש 90

"שוק הדלק רווי בפעילות עבריינית ובכלל זה של הפשע המאורגן ועל-כן שומה עלינו לשנות את חוק הבלו המיושן", כך הסבירו (יום ה', 11.7.13) נציגי רשות המיסים לחברי ועדת הכספים. את הדברים הם אמרו במסגרת דיון נוסף בפרק המיסים של חוק ההסדרים, שבו רשות המיסים מבקשת לעצמה כלי אכיפה נוספים, שיאפשרו לה להתמודד עם פעילות עבריינית גוברת בשוק הדלק ובניצול כללים מיושנים בחוק הבלו שאינם נותנים די סמכויות בקרה ואכיפה כנגד העבריינים.

הסעיפים שנדונו, יאפשרו לרשות המיסים למנוע מיצרני ומבעלי מקומות אחסון של דלק, לאסור הוצאת דלקים ממקומות האחסון עד לתשלום מלוא מס הבלו או מתן ערבות ממשית לעמידה בתשלומי הבלו במועד החוקי.

עלייה ברף הפשיעה בענף


סמנכ"ל כלכלה ותכנון ברשות המיסים, ערן יעקב, הסביר את המניעים מאחורי הסעיפים: "חוק הבלו מיושן מאוד, מ-1958, חוק שלא תמיד מתאים לשינויים ולתמורות שחלו על פני הזמן. השינויים נועדו לאפשר לנו עוד יכולות אכיפה ולהשוות את כללי חוק הבלו לסדר הדין הכללי, שעד היום חוק הבלו איננו תואם לו. מדובר במס קבוע, מס קצוב. קרוב לממוצע האירופאי. זה קרקע פורייה להונאות ורק בשנה האחרונה נחשפנו לגל של פעילויות פליליות חמורות. יש לתופעה השלכות פיסקאליות משמעותיות".

יעקב ציין עוד, ש"המשמעות הפיסקאלית של השינויים המבוקשים עשויים להגיע ל-10 מיליון שקלים בשנה ובעתיד אפילו יותר. כיום, מיליונים בודדים, כי כיום אין חובות אבודים, אך התביעות שנמצאות כעת בבתי המשפט נוגעות ל-30 מיליון שקלים".

סגנית בכירה ליועץ המשפטי ברשות המיסים, איריס ויינברגר: "יש עלייה ברף הפשיעה בענף, בעיקר של חשבוניות פיקטיביות. מדובר בפשיעה שנוגעת למאות מיליוני שקלים. בין השאר, המטרה היא להפריד בין סוגי הרישיונות, שכן לא דומה הפיקוח על מקום ייצור לפיקוח על מקום אחסון וכך גם האכיפה היא שונה והדבר יקל עלינו באכיפה. כשמקום שמייצר עושה שימוש עצמי את זה אנחנו רוצים לחייב. אם יצרן דלק לוקח בנזין ואיתו מניע רכבים שברשותו, את זה אנחנו נחייב במס הבלו. מדובר בשימוש עצמי. כשיש חשש שיצרן עומד להוציא דלקים ממתקן ייצור מבלי לשלם עבורם מס, מזייף לנו בתשלומים והולך לעקוץ אותנו, לקחת דלק ולא להעביר בלו, אנחנו מבקשים לקחת סמכות לאסור את הוצאת הדלקים עד התשלום".

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה