רכבת העמק תמורת מיזמי סלילת כבישים

עמידתו של שר התחבורה, התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים, ישראל כ"ץ, על הרגליים האחוריות כדי להציל מפני הקפאת מיזם רכבת העמק ומיזם הרכבת לכרמיאל, נושאת פרי.

על-פי סיכום שהושג בין משרד האוצר למשרד התחבורה, ישונה התמהיל למיזמים הראשונים באופן שיאפשר את דחייתם של מיזמים אחרים תמורת אלה שאותם לא היה השר כ"ץ מוכן לדחות מחשש כי ייתקעו לחלוטין. באוצר מדגישים ששיעור הקיצוץ יישאר כמות שהוא.

להלן רשימת המיזמים שיידחו בשנה או בשנתיים, כפי שנמסר ל-News1:

* כביש 3, בקטע שבין אשקלון לקריית מלאכי - הנאמד בסך של כ-2 מיליארד שקלים;
* כביש 79, בקטע שבין סוללים לריינה - הנאמד בכ-500 מיליון שקלים;
* כביש 4, בקטע שבין בר-אילן לגהה - הנאמד בכ-275 מיליון שקלים;
* כביש 541 (קטע כביש באזור שפיים) - הנאמד בכ-285 מיליון שקלים.

בנוסף יוקפאו מיזמים קטנים יותר - מפרידן על כביש 65 באזור אום אל פאחם והקמת מרכז לבקרת תנועה.

המיזמים שקידומם יימשך הם:
* קו הרכבת לכרמיאל
* קו הרכבת חיפה-בית שאן (רכבת העמק)
* המשך כביש 6 דרומה עד לערד
* המשך כביש 6 צפונה עד סומך
* כביש 531
* שדרוג כביש 1 בין ירושלים לתל אביב
* הרכבת המהירה לירושלים (A1)
* המשך קו הרכבת הקלה בתל אביב (הקו האדום)
* פרויקט BRT בשרון (פרויקט הסעת המונים)
* חשמול הרכבת
* המשך פיתוח הסעת המונים בירושלים ובחיפה
* הקמת מחלפים על כביש 77 (בין צומת המוביל לצומת גולני)
* כביש 77 בין תל קשיש לישי ("הזרוע המזרחית")
* שדרוג כביש 65
* שדרוג כביש 85
* הקמת מחלף ראש העין
* שדרוג כביש 38 משער הגיא לבית שמש
* הפרדה מפלסית (רכבת - כביש) ברמלה
* אחזקת רשת הדרכים הבינעירונית בכל הארץ
* מוקדי סיכון ופרויקטי תשתית בערים

כמו-כן יימשכו פרויקטים של בטיחות בדרכים בכבישים העירוניים והבינעירוניים.

במספר מיזמים נוספים יבוצעו הסדרי מימון מיוחדים, הכוללים דחייה של תשלומים. בנוסף לכך, יגויסו כשני מיליארד שקלים, מהנפקת אג"ח ברכבת ישראל.

שר התחבורה כ"ץ ברך על הסיכום ואמר כי "מתווכי נדל"ן יודעים כבר מזמן כיצד הרכבת משפיעה על הביקושים באזורים הסמוכים לתחנות רכבת או שיש להם חיבור נוח ונגיש אליה. זה קרה יותר מעשור בבנימינה ובפרדס חנה, זה קרה בשנים האחרונות ביבנה, בראשון לציון (מערב), בנתניה (מזרח) וזה מה שעומד לקרות בקרוב בבית שאן ובכרמיאל ובמקומות רבים נוספים בארץ".

נוסח החלטת הממשלה בעניין

סך של 390 מיליון ש"ח במזומן יופחתו מבסיס תקציב הפיתוח של משרד התחבורה בשנת 2013, וסך של 990 מיליון ש"ח במזומן מבסיס תקציב הפיתוח לשנת 2014, בין היתר עבור הפחתה בתקציב תוכנית העבודה הרב שנתית של חברת נתיבי ישראל לשנים 2016-2011, באמצעות:

* דחייה של ביצוע מיזמי כבישים בינעירוניים, בהם כביש 3 בין אשקלון לקריית מלאכי, כביש 79 בין סוללים לריינה, כביש 541, מחלף אום אל-פחם בכביש 65, כביש 4 בין בר-אילן לגהה, ומיזם בקרת התנועה בתוכנית הרב-שנתית של חברת נתיבי ישראל, והפחתה בהתאם של 30 מיליון ש"ח בבסיס שנת 2013, ושל 270 מיליון ש"ח בבסיס שנת 2014;
* דחיית מיזמים חדשים בתחום הכבישים הבינעירוניים והפחתת תקציב הביצוע של מיזמים קטנים בתחום הכבישים הבינעירוניים;

מתכונת מכרזי הביצוע ברכבת העמק תשתנה כך שיופחת בהתאם סך של 125 מיליון ש"ח בבסיס שנת 2014. מתכונת מכרזי הביצוע ברכבת עכו-כרמיאל תשתנה כך שיופחת בהתאם סך של 10 מיליון ש"ח בבסיס שנת 2013, ושל 115 מיליון ש"ח בבסיס שנת 2014.

גם בתחום הכבישים העירוניים החדשים, יהיה צמצום ותחול הפחתה בהתאם של 150 מיליון ש"ח בבסיס שנת 2013, ושל 150 מיליון ש"ח בבסיס שנת 2014;

ביצוע מיזמים בתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל יצומצם, ותהיה הפחתה בהתאם של 100 מיליון ש"ח בבסיס שנת 2013;
ביצוע מיזמי תחבורה ציבורית יידחה, ותבוצע הפחתה בהתאם של 100 מיליון ש"ח בבסיס שנת 2013, ו-30 מיליון ש"ח בבסיס שנת 2014;

300 מיליון ש"ח יופחתו בבסיס שנת 2014, באחת משתי הדרכים הבאות:
* לפנות לרכבת ישראל על-מנת שתבחן אפשרות דחיית תשלומים לספקי ציוד נייד בסך של 300 מיליון ש"ח, ופריסתם על פני כעשר שנים משנת 2015 ואילך;
* צמצום מיזמים נוספים - בסך של 200 מיליון ש"ח בתחום הכבישים העירוניים;
בתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל בסך של 100 מיליון ש"ח.