הרכבת תרכוש רכבות משא, ב-130 מלש"ח

חברת רכבת ישראל תשקיע למעלה מ-130 מיליון שקלים בהוספת קטרים וקרונות משא לחטיבת המטענים. בתוך חמש שנים צפוי היקף הובלת המטענים להכפיל את עצמו, מ-7 מיליון טון בשנה לכ-13.5. נתח השוק של החברה ישולש מ-8% ל-25% בהובלת מכולות, עד סוף העשור.

בשנת 2013 מתכננת הרכבת להגדיל את ההכנסות ממטענים בכ-15%, מ-130 מיליון שקלים ל-150 מיליון בשנה.

בהתאם לכך, עתידה רכבת ישראל לצאת במכרז ל-12 קטרים ול-162 קרונות יד שנייה, באומדן כספי של כ-130 מיליון שקלים. הרכש יגדיל בכ-30% את מצבת הקטרים והקרונות בחטיבת המטענים ויביא לתוספת הובלה של כ-300 מכולות ביום.

בכוונת הנהלת הרכבת לפעול במספר ערוצים על-מנת להגדיל את היקף הובלת המטענים על-ידי רכבות משא. בין השאר על-ידי שיפור השרות ללקוחות. שלוחות ומסופים חדשים יוקמו ביעדים שיחוברו לרשת המסילות. מסופי המטענים הקיימים יורחבו, ביניהם הקמת ושדרוג מסופי המטענים באשדוד, בצפע, בחדרה, בבני ברק והקמת שלוחות רכבת שתחוברנה למרכזים לוגיסטיים.

במסגרת זו ביצעה רכבת ישראל בשנת 2012 חיבור שלוחה מסילתית לחברת 'מילובר' לצורך הובלת גרעינים, חיבור שלוחה למסוף אוברסיז בעורף נמל חיפה ושיתוף פעולה עם ענקית הספנות - MSC.

מנכ"ל רכבת ישראל, בעז צפריר: "היום מהווה רכבת ישראל 5-4 אחוזים בלבד מסך שוק הובלת המטענים בישראל וכ-8% מכלל הובלת המכולות בישראל. אני מאמין כי באמצעות השקעה נכונה בתחום זה, אנו יכולים לשלש את היקף הפעילות בתוך שנים וכך להגדיל משמעותית את הכנסות החברה ובמקביל - להוריד מכבישי הארץ אלפי משאיות ולצמצם את תאונות הדרכים וזיהום האוויר".