המועצה הארצית אישרה: נמל חדש ייבנה בחיפה

המועצה הארצית לתכנון ולבניה אישרה (יום ג', 11.12.12) העברת את העברת תוכניתה של חברת נמלי ישראל (תמ"א 13/ב/1/1) למבנים ימיים במפרץ חיפה ובראשם הקמת "נמל המפרץ", להערות הציבור.

התוכנית כולל הקמת מסוף מכולות חדש ומתקדם שיוקם ע"י חברת נמלי ישראל. הקמתו נאמדת בהשקעה של 4 מיליארד שקלים ולצדו יוקמו תשתיות יבשתיות של רכבות וכבישים שישרתו ישירות את הנמל, בעלות של 1.5 מיליארד שקל.

רציף נמל המפרץ המתוכנן לטעינה ופריקה של אוניות מודרניות המיועדות לשאת כ-12.000 מכולות, כשאורכה הממוצע של כל אוניה כ-300 מטר. כמו-כן, הרציף יהיה ברוחב של כ-500 מטר ובאורך של קילומטר, כך ששלוש אוניות יוכלו להעמיס ולפרוק בו זמנית. 11 מנופי ענק "יעבדו" בו-זמנית על כל אונייה.

במקביל, ייבנה גם נמל דלק חדש אשר יאפשר את פינוי נמל הדלק הישן בנמל המערבי שהוקם בתקופת המנדט הבריטי. מהלך זה יאפשר המשך לעיר התחתית כולה. הנמל החדש יביא לפיתוח פעילות עורפית נרחבת.

עוד בתוכנית: הארכת שובר הגלים הראשי של הנמל בכ-880 מטרים; הארכה והעמקה של תעלת הכניסה באופן שיאפשר לאוניות הענק להיכנס לנמל החדש; קיצור שובר הגלים בכניסה לנמל הקישון (כדי לאפשר כניסת אוניות גדולות יותר); הרחבת רציף הכימיקלים הקיים, הרחבת רציף המכולות הקיים - כרמל א' ואפשרות להקמת נמל צבאי חדש שיקלוט את הפעילות הקיימת של בסיס חיל הים בחיפה.

התוכנית לפיתוח נמל המפרץ אושרה לראשונה בהחלטת ממשלה בשנת 2007. התוכנית כוללת גם ביצועו של תסקיר השפעה על הסביבה שטרם נעשה כמותו בישראל, בהשקעה של 55 מיליון שקל. התוכנית למבנים ימיים במפרץ חיפה כוללת מספר מרכיבים לפיתוח הנמל בינהם:

בעיריית חיפה מסרו כי "בעצם אישור זה, מהווה החלטת הוועדה קריאת כיוון ליזמי המדינה להחזיר את פעילות הלוגיסטיקה של החברות המרכזיות בארץ אשר 'היגרו' עם השנים ללב המדינה וכך נוצר נזק כלכלי עצום לצפון המדינה".

"הדרך לניצחון הפריפריה"

מעמותת צלול לאיכות הסביבה נמסר: "לא סביר שהחלטה כל כך משמעותית ובעלת השלכות סביבתיות כל כך גדולות תתקבל בדיון כמו זה שנערך היום. יש לדון בתוכנית המתאר הארצית בצורה כוללנית ובראייה מערכתית. עמותת צלול קוראת למשרד הפנים ולמשרד התחבורה לפעול על-מנת לקדם תוכנית רצינית ומקיפה במקום לאפשר מחטפי בחירות כמו זה שראינו היום".