חוזה הובלות ענק לרכבת עם MSC

חברת הספנות MSC סיכמה עם רכבת ישראל על שינוע מטענים בהיקפים גדולים בין חיפה לאשדוד.

חברת MSC נוסדה ב-1970 והיא חברת הספנות השנייה בגודלה בעולם, והשנייה בגודלה בהובלה לישראל. החברה הגיעה להסכם פקידה עם נמל חיפה, על פיו החברה תפקוד את נמל חיפה בלבד, כאשר החברה תבסס את שינוע המכולות מחיפה לאשדוד על הובלה באמצעות הרכבת.

היקף תנועת המכולות המוערכת הוא של אלפי מכולות בחודש ועל-מנת לשנע את כמות המכולות הגדולה בזמן הקצר ביותר, סוכם בין רכבת ישראל ובין חברת MSC על הובלת נפחי מכולות אלו באמצעות הרכבת, כאשר היקף הפעילות לרכבת ישראל מוערך בכ-10 מיליון שקלים לשנה, לכל הפחות.

החוזה ידרוש היערכות מתאימה מחברת רכבת ישראל לצורך העברת כמות גדולה של מכולות בזמן קצר מחיפה לאשדוד. אופן העבודה החדש של MSC צפוי להביא בין היתר גם לגידול בתנועה חוזרת של מכולות ייצוא לנמל חיפה.

שילוש פעילות

בכוונת הנהלת הרכבת לפעול במספר ערוצים על-מנת להגדיל את היקף הובלת המטענים על-ידי רכבות משא. בין השאר על-ידי שיפור השירות ללקוחות בהיבט של שרשרת האספקה הכוללת לרבות שירותי לוגיסטיקה ושיתופי פעולה. ובנוסף הקמת שלוחות ומסופים חדשים ביעדים שיחוברו לרשת המסילות במסגרת תוכנית הפיתוח ומתן מענה הולם לצורך בפתרון הובלה מדלת לדלת.

מנכ"ל רכבת ישראל, בעז צפריר, אמר: "היום מהווה רכבת ישראל 8 אחוז בלבד מפלח שוק הובלת המטענים בישראל. אני מאמין כי באמצעות השקעה נכונה בתחום זה, אנו יכולים לשלש את היקף הפעילות בתוך שנים וכך להגדיל משמעותית את הכנסות החברה ובמקביל - להוריד מכבישי הארץ אלפי משאיות ולצמצם את תאונות הדרכים וזיהום האוויר".