קליינשמידט בפולקסווגן טוארג לראלי דאקאר

בבוקר השנה החדשה, כבכל שנה, ייצא לדרך ב-1 בינואר 2004 מירוץ הרכב האתגרי מכולם - ראלי דאקאר. לאחר שבשנה הקודמת השתתפה חברת פולקסוואגן במרוץ עם באגי חובבני למדי שאכן נישבר בדרך בכשלון כפול, הרי שהשנה תנסה VW להוכיח שיפור עם הטוארג הסידרתי.

את הטוארג הראשון תנהג וותיקת הדאקאר - נהגת המרוצים, יוטה קליינשמידט, כשלצידה הנווטת, פאבריציה פונז. הדקאר הקרוב יתקיים בין ה-1 ל-18 בינואר, 2004, יותר משבועיים של מסע המטרה הקשה והמפרך מכולם.

פולקסווגן נעדרה ממדבריות אפריקה מאז ניגף שועל המדבר - רומל, על-ידי גנרל מונטגומרי בחולות אל-עלמיין. היום (ג', 7.10.03) מודיעה החברה, כי וולפסבורג שייצרה בזמנו את הגירסה האמפיבית של רכב העם עבור הוורמאכט, כי תייצר גרסת מרוצים מיוחדת לטוארג, רכב השטח החדש שתוכנן בסיוע פורשה.

פורשה תיכננה את החיפושית וותיקת קרבות אפריקה, וכשההגה בידיה של גא'קי איקס, ניצחה גם במרוצי ראלי פאריז דאקר הראשוניים. כיום בתו של איקס היא זאת המנציחה את שם המשפחה, והבת עולה על מאמנה בדומה להשתפרותה של קליינשמידט שלמדה את המלאכה מז'אן לואי שלסר, עד שניצחה במרוץ בשורות מיצובישי.

לאחר התבוסה הכפולה של VW בשנה שעברה, היא מתכננת גם השנה צוות כפול. הטוארג מחליף השנה את הבאגי ההזוי מדגם טארק, שלא עמד בלחץ ולכן הפעם יחלו ההכנות למרוץ 2004 כבר בחודש נובמבר הקרוב, חודשים רבים לפני ההזנקה למרוץ. ההכנות, מן הסתם, לא יערכו בגרמניה המושלגת בעונה זו.

קליינשמידט תינהג בפרי פיתוחה של חטיבת CCC החדשה - 'מרכז הקרוס קאנטרי' החדש שהוקם בוולסבורג, במטרה להכנס לספורט המוטורי החדש באדיקות הגרמנית המוכרת. עם מנוע הטורבו - דיזל בעל 5 הבוכנות שבנפח 2.3 ליטרים, תידרש מכוניתה להתחרות על-פי חוקי FIA בקטגוריית 2T שמשקלן הינו לפחות 1,750 ק"ג.

"השנה אנחנו משתתפים במסגרת צבירת נסיון לקראת נצחון ב-2005" אומרים ב-VW.