דירקטוריון חברת החשמל, בראשות היו"ר אלי לנדאו, אישר את תקציב הדלק של החברה לשנת 2002. חברת החשמל תשלם עבור פחם, מזוט וסולר כ-4.5 מיליארד ש"ח (לפי מחירי יולי 2001).
תחנות הכוח הקיטוריות המופעלות היום במזוט (דלק כבד), ישרפו דלק דל גופרית (%1) ודל-דל גופרית (%0.5). על-פי הסדרים שגובשו בין חברת החשמל למשרד לאיכות הסביבה, בתחנת הכוח חיפה יהיה שימוש רצוף במזוט דל גופרית כל ימות השנה, ושימוש במזוט דל-דל גופרית במסגרת מערכת הבקרה, לסירוגין.
בתחנת הכוח רדינג בתל אביב יהיה שימוש קבוע במזוט דל-דל גופרית. בתחנת הכוח אשכול באשדוד, יהיה שימוש במזוט דל-דל גופרית בין אפריל לספטמבר, וכן במסגרת מערכת הבקרה לסירוגין. בשאר ימות השנה יהיה שימוש במזוט דל גופרית.
בשנת 2002 צפוי כי %76 מכלל ייצור החשמל יעשה באמצעות פחם, %17.1 באמצעות מזוט ו-%5.9 באמצעות סולר (תחנות כוח עם טורבינות גז). הסולר הוא המניע היקר ביותר. בשנת 2000 חסכה חברת החשמל כ-300 מיליון ש"ח בהוצאות הדלק על-ידי הפעלת משטר ייצור חכם והקטנת השימוש בסולר בפועל, לעומת התקציב שאושר לאותה שנה.
היכולת המותקנת של מערכת ייצור החשמל בסוף שנת 2002 תהיה כ-9,871 מגוואט. היכולת המותקנת של יחידות ייצור הפחם תעמוד על כ-4,840 מגוואט. היכולת המותקנת של יחידות הייצור במזוט תעמוד על 2,160 מגוואט. היכולת המותקנת של טורבינות הגז התעשייתיות תהיה 2,349 מגוואט, ושל טורבינות הגז הסילוניות תעמוד על 522 מגוואט.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה