חברת בואינג פרסמה את תחזית השוק שלה לרפובליקה הסינית ובה היא צופה דרישה לכ-2,400 מטוסי נוסעים חדשים בשווי של 197 מיליארד דולר ב-20 השנים הקרובות.
חברות התעופה הסיניות יוסיפו 1,960 מטוסים חדשים שיופעלו בקווים המקומיים, כולל בהונג קונג ומקאו. כ-440 מטוסים יתווספו לקווים הבינלאומיים של חברות התעופה הסיניות. צי המטוסים המקומיים והחד-מעבריים יהוו כ-87% מהמטוסים שיסופקו להפעלה בשווקים המקומיים. למעלה מ-560 מטוסים בינוניים ודו-מעבריים יסופקו להפעלה בקווים מקומיים ובינלאומיים.
עד שנת 2022 יפעילו חברות התעופה הסיניות למעלה מ-2,850 מטוסי נוסעים ומטוסי מטען, ובכך יהפוך צי המטוסים הסיני לגדול ביותר מחוץ לארה"ב. למעשה, ב-25 השנים הקרובות יגדל צי המטוסים הסיני פי 4.
בשנת 2022 ימשיך צי המטוסים הסיני להתבסס בעיקר על מטוסים חד-מעבריים, אשר יהוו כשני שלישים ממנו. 10% מהצי יהיו מטוסים קטנים ובינוניים לקווים מקומיים. 22% נוספים יהיו מטוסים בינוניים ודו-מעבריים, ורק 4% יהיו מטוסים גדולים - ג'מבו וגדולים יותר.
בצורך במטוסים חדשים בא לתמוך בגידול שנתי של כ-7.1% בתיירות דרך האוויר בסין משנת 2003 ועד שנת 2022, וזאת בהשוואה לממוצע גידול עולמי של 5.1%.
להלן שיעורי הגידול של התנועה מסין לאזורים שונים:
שיעור גידול: מסין ל:
8.4% סין (מקומי)
5.0% צפון אמריקה
4.9% אסיה והפאסיפיק
5.4% אירופה
התחזית של בואינג מעריכה כי צי המטוסים העולמי יגדל יותר מפי 2 עד 2022 ויגיע ל-3,400 מטוסים. באותה תקופת התחזית, ייצאו 5,890 מטוסים מסחריים משירות פעיל ויוחלפו. במהלך 20 השנים הקרובות יסופקו לחברות התעופה למעלה מ-24,000 מטוסים בערך של כ-1.9 טריליון דולרים לפי שוויו של הדולר האמריקני בשנת 2002.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה