הסדר מוניות השירות יוארך בשנה וחצי

מליאת הכנסת אישרה (יום ב', 4.6.12) סופית את החוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 106), התשע"ב-2012, שהגישה הממשלה. ההצעה נדונה בוועדת הכלכלה בראשות ח"כ כרמל שאמה הכהן (הליכוד).

לפי החוק, יימשך ההסדר הנוגע לענף מוניות השירות שהתקבל במסגרת תיקון פקודת התעבורה (מס' 64), התשס"ה-2005, עד ל-31 בדצמבר 2013, תוך אפשרות להארכתו עד תום שנת 2016.

בדיון שקיימה ועדת הכלכלה, להכנת ההצעה לקריאה השנייה והשלישית, הסביר מנהל אגף תחבורה ציבורית במשרד התחבורה, יהודה אלבז, כי כשחוקק לראשונה החוק המסדיר את הענף, בשנת 2005, הייתה התלבטות אם להכניס את מוניות השירות לאסדרה ולעולם התחרותי של האוטובוסים, או לתת להן תקופת הסתגלות. לדבריו, החוק איפשר שלב מעבר לפני העברת הענף לאסדרה מלאה וכדי למנוע זעזועים בענף מבקש המשרד להאריך את תקופת המעבר עד סוף 2013 עם אפשרות להארכות נוספות, מדי שנה ובאישור ועדת הכלכלה, עד סוף שנת 2016.

היו"ר כרמל שאמה-הכהן ביקש מהמשרד לבחון אפשרות להאריך קווי שירות מסוימים, בהתאם להתפתחות העירונית במקום.
מנכ"ל ארגון מוניות השירות, בן בדרי, הסביר כי באשדוד לדוגמה נבנו בשנים האחרונות שתי שכונות חדשות שלא מחוברות לתחבורה ציבורית והוא לא מבין למה משרד התחבורה מגביל את עצמו ולא מאפשר לקווי השירות להאריך את המסלולים לתוך השכונות.

בדיון התברר כי במשרד מאפשרים להיכנס לשכונות חדשות רק אם הן בתוך המסלול ולא מאפשרים להאריך מסלולים קיימים. "אנחנו תופסים את מוניות השירות כשירות משלים - שכונות חדשות מחוברות במערכת התחבורה הציבורית", הסבירה סגנית היועצת המשפטית של משרד התחבורה, עו"ד חוה ראובני.

רפרנט תחבורה באגף התקציבים באוצר, מורן מזור, אמר כי החוק מהווה הסדר זמני ולכן אין מקום להאריך במסגרתו את הקיים. הוא הוסיף כי "על הארכת הקווים בעתיד, במידת האפשר, צריך לחשוב במסגרת הסדרה כוללת בענף התחבורה. השכונות החדשות מקבלות מענה בתחבורה הציבורית וזה לא חייב להיות בצורה של מוניות שירות, לכן אין מקום להאריך את הקווים. הצרכים אמנם השתנו, אך גם התחבורה הציבורית השתנתה". למרות זאת החליט יו"ר הוועדה שאמה-הכהן לאפשר למשרד לבחון אפשרות של הארכת קווי השירות, בהתאם להתפתחויות והצרכים הדמוגרפיים.

23 ח"כים תמכו בהצעה בקריאה השלישית, שעברה ללא מתנגדים.