117 אלף כלי רכב נוספו לכבישים ב-2011

כ-289 אלף כלי רכב נוספו למצבת כלי הרכב הפעילים בשנת 2011 וכ-172 אלף נגרעו ממנה, כך שמספר כלי הרכב גדל ב-117 אלף - גידול של 4.6% לעומת 2010, נתון שהפך את כבישי ישראל לצפופים אף יותר.

15.1% מכלל כלי הרכב המנועיים מונעים בסולר, כאשר מבין כלי הרכב הפרטיים, רק 2.9% מונעים בדרך זו.

על הכבישים נעו אשתקד כ-10,000 כלי רכב המונעים באמצעות גז, מתוכם כ-7,600 כלי רכב פרטיים. מדובר בגידול כ-8,300 כלי רכב ב-2010.

37.2% מכלי הרכב שנעים בישראל יוצרו ביפן (כגון: מזדה, סובארו, מיצובישי, טויוטה, סוזוקי והונדה), השומרת על מקומה כארץ הייצור העיקרית. במקום השני נמצאת קוריאה הדרומית עם 11.8% (יצרנית המכוניות: יונדאי, דייהו, קאיה ושברולט).

חלקן של מדינות אירופה וארה"ב ירד בהתמדה בשנים האחרונות, למעט טורקיה, שחלקה עלה מ-2.2% בשנת 2005 ל-4.2% בשנת 2011.

בכלי הרכב הפרטיים, יונדאי תופסת את המקום הראשון עם כ-15.5% מכלי הרכב הפרטיים החדשים שנוספו בשנת 2011. למקום השני עברה מזדה, המהווה כ-9.9% מכלי הרכב הפרטיים החדשים שנוספו בשנת 2011 לאחר ירידה מ-15.5% בשנת 2010 ו-18.7% בשנת 2009. יצרנית הרכב קאיה הגדילה את חלקה מ-0.7% בשנת 2005 ל-7.4% בשנת 2011 וסקודה הגדילה את חלקה מ-0.9% בלבד בשנת 2005 ל-4.3% בשנת 2011.

המשאיות והמיניבוסים מתיישנים

כמיליון ו-193 אלף (44%) מכלי הרכב הם כלי רכב חדשים בגיל עד 4 שנים (שנת ייצור 2007 ואילך), כ-640 אלף (24%) בני 5 עד 9 שנים ו-850 אלף (32%) בני 10 שנים ויותר.

רמת המינוע בישראל עמדה בשנת 2011 על 342 כלי רכב לכל 1,000 תושבים (333 בסוף שנת 2010), מזה - 276 כלי רכב פרטי. בהשוואה למדינות מפותחות בעולם, רמת המינוע בישראל עדיין נמוכה יחסית.