קבלנים ישראלים יוכלו להגיע ל-51% ברכבת הקלה

ניצחון להתאחדות בוני הארץ ולחברת שיכון ובינוי, והפסד לחברת נ.ת.ע הממשלתית, הבונה את הרכבת הקלה בתל אביב: נציג נ.ת.ע, עו"ד משה נאמן, הצהיר (יום ג', 23.5.12) בבית המשפט המחוזי בתל אביב, שלחברה אין התנגדות שקבלן ישראלי יהיה בעל 50% ויותר, כלומר בעל שליטה, בחברה משותפת עם חברה מחו"ל, שתכרה את מנהרות הרכבת הקלה.

בכך נסוגה נ.ת.ע מתנאי בסיסי במכרז שפרסמה, לבחירת הקבלן, שלפיו החברה הישראלית תהיה בעלת 49% לכל היותר, וחברת הכרייה הזרה תהיה בעלת שליטה.

נציגי התאחדות בוני הארץ ושיכון ובינוי, שהגישו את העתירה נגד נ.ת.ע, חתמו בו במקום על הסכם בעניין זה עם נציג נ.ת.ע השופט הבכיר גדעון גינת נתן להסכם תוקף של פסק דין. ההתאחדות ושיכון ובינוי מחקו את עתירתן, לאחר שדרישתן התקבלה.

בהסכם הודגש, כי הקבלן הישראלי יוכל להיות בעל שליטה בחברה המשותפת לכרית המנהרות, אם יעמוד בכל התנאים המקצועיים. קודם לכן ציינה התאחדות בוני הארץ, שחברות ישראליות כרו וכורות מנהרות במסלולי הרכבת לירושלים, בחיפה ובגליל, כך שיש להן כל הידע המקצועי הדרוש.

נציג ההתאחדות, עו"ד אהוד נגב, נימק היום בהרחבה את עמדת ההתאחדות וחברות הבנייה הישראליות. הוא ציין בין השאר כי אין הבדל במידת האחריות של הקבלן לטיב העבודה, בין מצב שבו הוא מחזיק 49% מחברת הכרייה, לבין מצב שבו הוא מחזיק 50% או יותר.

כתב News1 מציין, כי קודם לכן התעלמו נ.ת.ע ושר התחבורה ישראל כ"ץ מדרישות הקבלנים בנושא זה. נ.ת.ע אף הודיעה כי היא עומדת על התנאי, שהקבלן הישראלי יהיה בעל מיעוט. רק הפנייה לבית המשפט, שדחקה את נ.ת.ע לפינה, הכריחה אותה לסגת מעמדתה הקודמת.