שתי ועדות יחקרו מעמד קצין הבטיחות

שתי ועדות נפרדות יבדקו מחדש את תיפקוד קציני הבטיחות, ויגבשו עמדה והמלצות לעידכון הגדרות התפקיד הקונטראוורסאלי. כך מסר (ד', 10.9.03), בכנס איגוד קציני בטיחות שנערך בשפיים, צבי יוזנט, סמנכ"ל בכיר לתחבורה יבשתית במשרד התחבורה.

כפי שנמסר לראשונה ב-Nfc, סופח באחרונה גף קציני הבטיחות לאחריות מינהל התנועה, בראשות צבי יוזנט הוותיק. גף קציני הבטיחות היה כפוף מסורתית למינהל לבטיחות בדרכים, ועבר מאוחר יותר לרשות הלאומית שהוקמה לבטיחות בדרכים. הגף סבל מזעזועים תיפקודיים, בין היתר על רקע העדר מנכ"לים ברשות (ראה קישור), ובתפר שבין פיטורי המנכ"ל הקודם - איציק אשל, לבין המינוי הבא, עוקר חלק ניכר מפעילות הרשות, בהלקח ממנה גף קציני הבטיחות. למחטף גם משמעויות תקציביות, אך בהעדר מנכ"ל אין כעת מי שידאג לאינטרסים של הרשות במשרד התחבורה.

יוזנט, העומד לצאת בעתיד הלא רחוק לפנסיה, מסר כי מינה שתי ועדות שיבדקו את תפקיד קצין הבטיחות, "ויגבשו עמדה והמלצות לשיפור ולחיזוק מעמדו." בראש הוועדות העמיד את שמעון אברהם - ראש תחום שירותי תחזוקה, ודוד אלוש - מנהל מחוז רישוי הדרום והנגב.

יוזנט קבע היום בשפיים באופן נחרץ, כי "קצין הבטיחות חיוני ותורם למערכת". מאז קיבל את האחריות לגף קציני בטיחות לפני שבועיים, הוא פועל לדבריו במרץ למען חיזוק ושיפור מעמד קצין הבטיחות, ומבטיח לפעול למען חקיקה שתספק גיבוי משפטי מול המעסיקים הרואים בתפקיד זה נטל על החברה.

יענקלה רוזנטל, יו"ר איגוד קציני בטיחות, אמר כי "רוב המעסיקים מכירים בחיוניות קצין הבטיחות ומודעים לחיסכון הנובע מפעילותו, הוא משמש כיועץ, פותר את מרבית הבעיות שהוא נתקל בהן וחוסך כסף רב למעסיקים, אני מברך על העברת גף קציני בטיחות למנהל תנועה ורואה בשינוי את מקומנו הטבעי."

בכנס לא נכח כמובן גבי בן-הרוש, המתנגד הנחרץ להכרח בדבר העסקת קצין בטיחות. הרוש רואה בקציני הבטיחות נטל כספי מיותר, מה עוד שלדבריו ביצע משרד התחבורה התקשרות בלתי כשרה עם הקצינים - על חשבון בעלי החברות הפרטיות במשק.