אושר בקריאה ראשונה: הצעת החוק למניעת גניבות רכבים תהפוך מהוראת שעה להוראת קבע

מליאת הכנסת אישרה בקריאה ראשונה את הצעת חוק הגבלת השימוש ורישום פעולות בחלקי רכב משומשים (מניעת גניבות) (תיקון מס' 4 - הוראת שעה) (תיקון), התשע"ב-2012, שהגישה הממשלה.

בהתאם לסעיף האמור, הוראת השעה הוארכה על-ידי השר לביטחון פנים, בהסכמת שר התחבורה והבטיחות בדרכים ובאישור ועדת הכלכלה בשנתיים נוספות עד יום י"ד בניסן התשע"ב (6 באפריל 2012) בצו הגבלת השימוש ורישום פעולות בחלקי רכב משומשים (מניעת גניבות) (תיקון מס' 4 הוראת השעה) (הארכת תוקף). התש"ע-2010 (ק"ת התש"ע, עמ' 996).

מוצע להפוך את הוראת השעה להוראת קבע, וזאת לאחר הניסיון שהצטבר בהפעלת הוראת השעה, ולאור השפעתה ותרומתה להפחתת מספר גניבות כלי רכב כפי שיפורט להלן. המניע העיקרי לגניבת כלי רכב במדינת ישראל היה ונשאר הביקוש לחלקי רב זולים.

להערכת המשטרה, כ-70% מכלי הרכב הגנובים במדינת ישראל, עוברים לשטחי האחריות האזרחית הפלשתינית, שם הם מפורקים וחלק מחלקיהם מורכב, בין השאר, על כלי רכב ישראלים אחרים שהועברו לתיקון בשטחים. מחודש אפריל 2010 עד חודש מרס 2012 ביצעה יחידת אתגר של המשטרה 45 כניסות לשטחי האחריות האזרחית הפלשתינית. בפעילות נתפסו כ 211 כלי רכב במהלך תיקון וכן 41 כלי רכב גנובים. 22 כלי רכב מזויפים (במהלך שנת 2011) ו-702 חלקי רכב גנובים.

כמו-כן נפתחו 214 תיקים פליליים נגד חשודים במסירה או בהעברה של כלי רכב לתיקון בשטחים אלה. מאז תחילת פעילות יחידת אתגר באכיפת החוק, צומצם הביקוש לחלקי חילוף זולים, בין השאר, בשל הימנעות אזרחים ישראלים להכניס את רכבם לתיקון באזורים אלה וכן חלה ירידה של למעלה מ-37% במספר גניבות כלי הרכב במדינת ישראל. כל זאת למרות הגידול הרב במספר כלי הרכב במדינה. המשטרה מייחסת את הירידה, בין השאר, לאכיפה האינטנסיבית של החוק בכלל ושל האיסור על תיקון כלי רכב בשטחי האחריות האזרחית הפלשתינית לפי תיקון מס' 4 בפרט".

17 ח"כים תמכו בהצעה, שעברה ללא מתנגדים. ההצעה תועבר לוועדת הכלכלה, להכנתה לקריאה השנייה והשלישית.